如何檢修寶馬7系車身傾斜故障

如果您的寶馬 7 系出現車身傾斜故障，別著急，咱們一起來找找原因和解決辦法。

輪胎氣壓偏低是常見原因之一，這會導致車身往一邊傾斜。所以要經常檢查輪胎氣壓，保持四個輪胎氣壓一致，發現氣壓低就及時打氣。

減震簧出問題也會這樣。比如減震簧斷了或者壞了，車身失去有效支撐就容易傾斜，得定期檢查，有問題趕緊更換。

輪胎磨損不均勻同樣會造成車身傾斜，定期更換輪胎保持磨損均勻能解決。

要是車身已經傾斜了，您可以去 4S 店或專業汽車維修店做四輪定位，調整車輪角度讓車身恢復水平。自己調整車輪角度也行，但需要技術和經驗，不懂就別輕易動手，找懂行的人幫忙。

還有一種情況，如果報 482974 車輛水平不可調節，執行高度匹配后右前依然稍微偏低，對調分配閥管路接口位置后測試，依然是右前偏低，可能是右前減震器故障或者漏氣導致。對調分配閥接口后長時間停車觀察，如果右前依然下趴，排除管路漏氣可能后，判斷為減震器漏氣，那就得更換。

一輛行駛里程約 12300KM 的寶馬 745Li 轎車，車主反映車輛左側減振器變高，車身傾斜。接車后檢查發現后橋左側空氣減振器升高，車身向右側傾斜。這可能是由于機械、電氣或氣動原因。比如電氣方面，壓縮機保險絲、繼電器、電線束等可能損壞；氣動方面，空氣彈簧的氣動管路、供氣裝置可能堵塞或不密封。但經過一系列檢查，若機械和氣動部件正常，那就可能是其他方面的問題。

總之，遇到寶馬 7 系車身傾斜故障，先檢查輪胎氣壓、減震簧和輪胎磨損情況，若沒問題，去專業店做四輪定位或讓他們幫忙調整車輪角度。確定是減震器漏氣就及時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）