液晶屏顯示排放控制系統(tǒng)故障該如何解析？

如果您的汽車液晶屏顯示排放控制系統(tǒng)故障，可能是以下原因造成的：

1. 氧傳感器故障：維修技師會用汽車專用檢測電腦讀取氧傳感器的數(shù)據(jù)流，來判斷其是否能正常工作。氧傳感器故障就無法準確識別排氣中的氧氣量，從而導致發(fā)動機排放控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題。解決辦法是更換氧傳感器，質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費更換。脫保的話，4S 店更換費用在 1000 - 2000 元左右/個，維修店在 700 - 1500 元左右。

2. 三元催化器堵塞或故障：維修技師用舉升機舉起車子，拆下氧傳感器，用內(nèi)窺鏡查看內(nèi)部是否有積碳，或者用專用檢測電腦讀取數(shù)據(jù)流，并觀察其是否有破損、變形，來確認故障。三元催化器出問題會造成轉(zhuǎn)化效率差或故障，進而出現(xiàn)排放控制系統(tǒng)故障。清洗三元催化器，4S 店費用 400 - 600 元左右，維修店 300 - 400 元左右。更換的話，4S 店 4000 - 5000 元左右，維修店 3500 - 4000 元左右。

3. 排氣管接口墊及排氣管變形：維修技師用舉升機舉起車子，觀察排氣管接口墊是否有破損、開裂，以及排氣管是否變形。這種情況多為人為原因造成。維修排氣管，4S 店費用 300 - 500 元左右，維修店 200 - 300 元左右。

4. 汽油品質(zhì)不好：品質(zhì)差的汽油在燃燒室燃燒不徹底，影響三元催化器的轉(zhuǎn)化效率，導致排放控制系統(tǒng)故障。解決辦法是添加符合標號的汽油，比如 92 號汽油，必要時更換三元催化器。

5. 火花塞間隙過大、分缸線電阻值不符合要求、碳罐電磁閥出現(xiàn)故障、節(jié)氣門或發(fā)動機內(nèi)部積碳過多：這些也可能導致排放控制系統(tǒng)故障。

6. 傳感器問題：像水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度等傳感器受損、接觸不良或信號中斷，汽車的 ECU 不能準確獲得發(fā)動機數(shù)據(jù)，也會引起發(fā)動機故障燈亮。

當出現(xiàn)排放控制系統(tǒng)故障提示時，您可以對車輛進行啟動和熄火連續(xù)三次，或拔掉發(fā)動機蓄電池的負極后等待 30 秒再接上去，看儀表盤的發(fā)動機故障燈是否還亮。此方法只針對發(fā)動機出現(xiàn)假故障。如果故障燈亮起后，車輛熄火不能啟動，通常是燃油泵或點火裝置故障，直接打電話叫拖車。要是能繼續(xù)駕駛，但車輛出現(xiàn)嚴重抖動、加速無力等癥狀，應立即減速，并行駛到最近的維修服務站進行檢修。

為了減少這類故障的發(fā)生，建議車主定期保養(yǎng)車子，添加符合標號的燃油，在復雜路面行駛需慢行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）