如何檢修大眾帕薩特領馭 OBD 燈報警故障

如果您的大眾帕薩特領馭 OBD 燈報警了，別著急，下面咱們來詳細說說怎么檢修。

OBD 是用于監控廢氣排放的車載診斷系統。當 OBD 警告燈亮起時，可能是以下原因：

一是發動機失火引起廢氣排放值超標，但這時 OBD 警告燈可能不亮。

二是存有影響發動機排放的故障，就會生成故障碼，從而點亮 OBD 警告燈。

三是發動機失火故障可能導致三元催化器損壞，OBD 警告燈會閃爍。

如果您的車 OBD 警告燈常亮，很可能是存有影響發動機排放的故障。可以用 VAS5052 進入發動機控制單元，調取故障碼。比如故障碼為 16804(催化劑系統，汽缸列 1，效率低于臨界值，間歇式)。同時讀取數據流，前氧傳感器在急加速時頻繁在 0～5V 之間變化，后氧傳感器在怠速時長時間顯示 0.12V，過一會變成 0.5V，基本在 0.12～0.5V 之間變化。

這時要結合維修資料來分析。該車監控的排放系統包括前氧傳感、后氧化傳感器和三元催化器。前氧傳感器采用寬帶型，怠速為 1.52V，急加速，可在 0～5V 之間變化；若電壓值小于 1.52V 則表示混合氣濃，若電壓值大于 1.52V 則表示混合氣稀。后氧傳感器采用普通型，電壓值在 0～1V 之間變化，若電壓值小于 0.45V 則混合氣稀，若電壓值大于 0.45 V 則混合氣濃。發動機控制單元監控三元催化器是否正常的方法是，根據前氧傳感器、后氧傳感器的示值變化決定，如果它們的變化范圍和頻率不在正確范圍內，就會儲存故障碼。

像有的車從來沒有進行過進氣道、節氣門、噴油器、三元催化器的清洗保養。拆開進氣管，可能會發現節氣門比較臟。

還有一種情況，比如一輛行駛里程約 7.5 萬 km 的帕薩特領馭轎車，配置 BGC 1. 8T 發動機，匹配手動變速器，在行駛中組合儀表上的 OBD 燈報警。用診斷儀發現故障碼 16825，含義是：EVAP 排放控制系統錯誤。初步判斷是燃油箱通風系統造成的。燃油箱通風系統利用活性炭的吸附作用，將燃油蒸氣存儲在活性炭罐中。活性炭罐的出口通過真空軟管與發動機進氣歧管相連，并在二者之間設有炭罐電磁閥來控制管路的開閉。當炭罐電磁閥開啟時，進氣歧管的真空所產生的負壓會將炭罐中吸附的燃油蒸氣吸入氣缸中燃燒。

對電磁閥的供電和控制線路進行測量，未見異常的話，故障可能是由電磁閥自身或相關的管路出現故障造成的。比如電磁閥內部卡死，使其處于常閉狀態。當發動機控制單元控制其開啟時，由于沒有燃油蒸氣進入氣缸燃燒，氧傳感器無明顯的電壓變化，于是發動機控制單元便記錄了故障碼，同時點亮 OBD 警告燈。

檢修時，如果是三元催化器催化效率低所致，就需要更換三元催化器。如果是炭罐電磁閥的問題，更換炭罐電磁閥并清除故障碼，然后進行試車，故障現象一般就會消失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）