如何分析寶馬3系空調系統的組成及故障案例

寶馬 3 系的空調系統是很多車主關注的重點。咱來好好分析分析它的組成以及常見故障案例。

先說組成，寶馬 3 系的自動恒溫空調（IHKA）能在駕駛員側和前乘客側獨立調節，通過 LIN 總線控制風門電動機。主要部件包括操作面板和控制單元，在收音機上方的儀表板中部。傳感器有車內溫度傳感器，帶風扇且安裝在操作面板中，2009 年 9 月后的車型取消了強制通風裝置。還有日照傳感器，在儀表板中部，能根據陽光強度提供模擬信號。AUC 傳感器在空調濾清器箱上，識別有害物質排放。霧氣傳感器在擋風玻璃內側，用于測量車內擋風玻璃上的空氣相對濕度。蒸發器溫度傳感器測蒸發器出風口溫度防止結冰。通風溫度傳感器在駕駛員側中部通風風門上，腳部空間溫度傳感器在駕駛員側腳部空間風門上。制冷劑壓力傳感器在冷凝器和蒸發器之間的高壓管路內，根據信號調節空調壓縮機。

再看故障案例，比如有輛車空調有時不制冷，低壓管還結冰。原因可能是膨脹閥堵，包括臟堵、冰堵，制冷劑集中蒸發；壓縮機不停機，雪種一直噴射；蒸發器溫度傳感器故障或安裝不到位；制冷劑不足等。診斷時，連接電腦看數據流，發現蒸發箱溫度降到 2 - 3℃時低壓管開始結冰。先建議客戶拆洗膨脹閥、抽加雪種，第一次沒解決，二次拆洗后還是不行，后來客戶急用車，再試車發現沒清洗干凈的污漬被制冷劑沖開，故障排除。

總之，了解寶馬 3 系空調系統的組成能幫助我們更好地理解故障原因，遇到問題時及時準確地解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）