多點電噴是什么意思

多點電噴是汽車發動機的一種燃油噴射技術。

它指的是在發動機工作時，每個氣缸對應的進氣歧管內都裝有噴油器，汽油從多處噴入缸內，至少每個缸有一個噴射點。

多點電噴是在單點電噴技術基礎上發展而來的。相比單點電噴，它有不少優勢。多點電噴避免了單點噴射過程中進氣歧管結構對混合氣輸送和分配的影響。因為單點電噴往往難以在所有工況下都保持理想的混合氣分配，而多點電噴在每個氣缸對應的進氣歧管內加裝噴油器，能保證一致的混合氣分配。

另外，多點噴射將噴油器設在進氣門處，燃油在熱的進氣門上進一步蒸發與空氣充分混合后立即通過進氣門進入燃燒室，不受到進氣歧管結構的影響。

多點電噴在每個氣缸蓋上安裝一個電磁噴油器，直接將燃油噴入進氣歧管，然后與流經進氣歧管的空氣混合。當進氣門打開時，混合氣被吸入氣缸。與化油器進氣系統相比，多點噴射從根本上解決了相鄰氣缸重疊進氣造成的配氣不均勻、動力下降、油耗增加等問題。

而且多點噴射發動機可以采用順序噴射，對空燃比的控制比單點噴射更精確，能夠按正時進行燃油噴射，精確控制噴射量和噴射時間。所以多點噴射發動機排放更好，更經濟省油。

目前市面上很多車型都在使用多點電噴，它是目前運用最為成熟的電噴技術。不過，隨著技術的發展，缸內直噴技術正在逐步取代多點電噴。但多點電噴仍有其自身的價值和適用場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）