什么叫發動機冷啟動

發動機冷啟動是指發動機距上次關機已有一段時間，內部溫度與環境溫度相同的情況下的啟動。像夜間停車以后，第二天早上開車就屬于冷啟動。

冷啟動相對困難，尤其是在環境溫度低且燃油為柴油時。這主要是因為低溫會讓燃油不易汽化，而且長時間停車后，發動機內部的潤滑油會沉降到底殼，導致部分零部件潤滑不良。

造成冷啟動困難的原因有很多。比如冬季使用了高粘度的機油；進氣系統、進氣門根部積碳過多，造成混合氣濃度過稀；節氣門臟污嚴重，進氣量不足；起動機轉速達不到要求；電瓶的連接導線接觸電阻過大，電量不足；變速器潤滑油粘度厚，運轉阻力大；發動機氣缸壓縮壓力不足；高壓點火系統中火花塞性能不良，無法產生理想電火花；火花塞安裝不合理；發動機冷卻液溫度傳感器故障等。

為了減少冷啟動帶來的不良影響，我們可以做好以下保養和預防措施。

在液態電瓶方面，要檢查外殼有無滲漏電解液，清理電瓶表面和極柱上的氧化物，擰緊接頭上的固定螺絲。還要檢查電瓶電壓，若處于虧電狀態應及時充電。同時，要檢查電解液比重和液面高度，保證比重合適，液面高度高出極板上緣 10 至 15 厘米。

冷卻系統換季保養時，要檢查水泵泄水孔、節溫器接頭等部位有無滲漏，檢查防凍液冰點，保證其比車輛行駛地區最低氣溫低 5 至 10℃，還要注意防凍液液面高度和節溫器的工作狀態，節溫器不可拆除。

機油和濾芯要按時更換，根據車輛行駛條件和路況決定更換里程，一般在一萬公里左右，更換機油時一定要換機油濾芯。

油路和電路保養時，要清洗疏通油道、氣道，檢查節氣門等部件工作情況并調整到最佳狀態，還要調整怠速供油濃度。同時，要檢查分電器白金間隙和火花塞電極間隙。

制動系統保養要調整四輪輪胎，使四輪附著力一致。氣壓制動的車輛要合理調整制動總泵內平衡彈簧的預緊力，液壓制動的車輛要檢查有無滲漏，及時更換制動液，還要調整手制動。

總之，做好這些保養和預防措施，能讓您的愛車在冷啟動時更加順暢，減少故障發生，延長發動機使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）