新嵐圖 free 空氣懸架怎么樣？

新嵐圖 FREE 的空氣懸架相當出色。

它能進行 100mm 上下范圍的調節，通過性超棒，遇到大凹坑能自動抬升車身，避免托底。

在日常駕駛中，對細碎瑕疵的過濾堪稱一絕，小振動較多的坑洼路段也能輕松應對，很好地吸收振動，底盤質感出色。懸掛調教偏向舒適，能有效過濾多余細碎震動，保證車內乘坐舒適性，過彎時側向支撐到位，車身側傾少，底盤有韌性。

而且，它還有便利上車功能，解鎖時車身降到最低，方便老人和孩子上下車。高速行駛時降低車身，使整體重心更低，行駛更穩。

與新問界 M7 相比，新嵐圖 FREE 在底盤配置上更舍得下本錢。新問界 M7 是常見的麥弗遜式前懸架，新嵐圖 FREE 是全鋁合金雙叉臂懸架，新嵐圖 FREE 還搭載了上下可調的空氣懸掛，新問界 M7 只有軟硬可調的減震器。所以新嵐圖 FREE 操控性更好，底盤響應速度更快，操控上限更高，駕駛高級感更強，更有駕駛樂趣。

新嵐圖 FREE 作為一款增程式中大型 SUV，價格優勢明顯。它官方指導價 26.69 萬元，性價比超高。擁有 4.8 秒“破百”的加速性能、210km 純電續航里程、豐富的車內配置。外觀簡約美觀，前臉經過修改更順眼協調，前包圍運動感和機甲味十足。車身側面造型特立獨行，比例勻稱協調。車尾更換了新款后包圍，更顯運動。

內飾方面，馬鞍區域簡約很多，變成大尺寸置物平臺，還增加了無線充電板，前排座椅配置豐富，多向電動調節、腿托調節、腰部支撐、通風、加熱、按摩等功能都有，主駕還有記憶功能。車機系統采用高通 8155 智能座艙芯片，運行流暢，語音系統識別和響應及時。

動力上，升級了 1.5T 增程器，峰值功率提升明顯，能耗降低。前后雙電機組成智能電四驅系統，CLTC 工況下純電續航 210km，低電量時動力也能滿足超車需求。轉向表現出色，虛位小，手感輕盈，車頭響應及時。底盤采用前雙叉臂、后五連桿結構，懸架配件多為鋁合金材質，空氣懸架濾振表現好，駕乘舒適，行駛質感佳。

總之，新嵐圖 FREE 的空氣懸架在通過性、舒適性和穩定性方面表現優秀，綜合性價比高，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）