高壓電機維修該怎么做？

高壓電機維修該這樣做：

首先是電機冷卻系統故障。故障原因包括外部冷卻管道損壞、冷卻水變質腐蝕堵塞管道、不同材質結合處氧化銹蝕。修理方法是監管外部冷卻管路，降低介質溫度，提高冷卻水水質，對鋁制外部冷卻管路漏水處用檢漏儀檢查，采取沖壓、填塞、密封等方法，現場檢修時涂抹膠水防氧化。

其次是電機轉子故障。原因有啟動和過載運行中力的作用導致焊接處松動、端環焊縫不良、銅條與鐵芯配合過松、安裝工藝不當等。修理時檢查焊接斷點，清理鐵心槽雜物，用銅質材料焊接斷裂處，對轉子繞組進行細微檢查，必要時更換，定期檢查鐵芯拉近螺栓情況，重新安裝轉子并測定鐵芯損耗。

然后是高壓電機定子線圈故障。故障源于電機快速啟?；蜃冐摵蓵r機械振動使定子鐵心和繞組相對運動，熱劣化導致絕緣擊穿，溫度升高使絕緣表面劣化，繞組表面有油污等致使絕緣電阻下降。檢修維護時對電機繞組高壓引線段用絕緣膠帶包扎，將故障線圈吊起固定，用簡易烘壓夾具包扎絕緣，涂高阻半導體漆，加熱冷卻各兩次，上緊壓模螺絲。

再者是軸承故障。原因主要是安裝不合理、潤滑劑不合格、線圈固定不牢、定位軸承承受過大軸向負荷。檢修維護時要根據實際情況選擇開式或封閉式軸承，注意潤滑選擇，安裝時在內套涂薄潤滑脂，減少裝機后軸承工作徑向游隙，檢查軸承與轉子軸配合尺寸。

最后是絕緣擊穿。故障原因有環境潮濕、軸向振動磨損線圈防暈層、電機受潮、使用年限長防暈層接觸不良、內部油污浸入等。檢修方法是提高絕緣耐熱能力，在主絕緣內部放置屏蔽層改善電壓分布，完善接地系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）