PCV閥是什么？

PCV 閥是汽車發動機中的一個重要部件，全稱是曲軸箱強制通風閥，它是一個安裝在發動機曲軸箱通風系統與進氣系統之間的計量控制閥。

PCV 閥由驅動部、先導閥和主閥組成。驅動部是由線圈等組成的電磁鐵，汽壓達到設定值或操作人員給指令時電源接通，電磁鐵動作從而控制先導閥和主閥。先導閥在桿杠的作用下，閥瓣克服彈簧阻力向下移動，閥體內的通道打通，蒸汽從主蒸汽管被引入主閥，實現開啟動作，反之則關閉。主閥主要組成部件有閥瓣、閥座、彈簧和連通大氣的導汽管等。正常時，閥瓣在主汽的壓力和彈簧的作用下處于上方位置，閥瓣將主汽管與連通大氣的導汽管隔絕，泄放閥處于關閉狀態。當先導閥來汽進入閥瓣上方腔室時，閥瓣克服了彈簧阻力和主汽管的蒸汽壓力，向下移動，此時主汽管與連通大氣的導汽管接通，主汽管的蒸汽排至大氣。如果先導閥來汽中斷，閥瓣上方腔室內的汽壓降低，閥瓣在主蒸汽的壓力和彈簧力的作用下向上移動，主汽管與連通大氣的導汽管被隔絕，則泄放閥關閉。

PCV 閥的工作過程比較復雜。最早使用的是開式系統，新鮮空氣在進氣真空作用下，通過通風管進入曲軸箱與竄氣混合后，通過 PCV 閥被吸入進氣系統中燃燒。后來改進形成了閉式系統，密封曲軸箱，新鮮空氣先經空氣濾清器、通風管進入曲軸箱中與竄氣混合，在進氣管真空作用下經過 PCV 閥進入氣缸進行燃燒。當發動機在大負荷下工作時，多余的竄氣經通風管進入進氣歧管后，與發動機進氣混合進入氣缸進行燃燒。

PCV 閥的作用很關鍵。在發動機作功燃燒過程中，一些未燃混合氣會從活塞環漏入曲軸箱內，這些竄氣會從曲軸箱內逸入大氣造成污染，還會稀釋機油、使機油變質、導致發動機機件過早磨損。PCV 閥能將這些竄氣引入發動機內繼續燃燒，防止曲軸箱內壓力過高，還能避免機油變質等問題。

在實際使用中，要定期保養 PCV 閥，清除其周圍的污染物，防止 PCV 閥堵塞。如果 PCV 閥堵塞，會導致污染氣體逆向流入空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。

檢查 PCV 閥是否堵塞，可使發動機怠速運轉，從氣缸罩蓋軟管處拆下 PCV 閥，若把手放在 PCV 閥接口處，手指可感到有強烈的真空吸力。也可以將 PCV 閥裝復后從空氣濾清器上卸下曲軸箱進氣管，用一張薄紙輕輕蓋在管口上，待曲軸箱內壓力減小時，應明顯見到薄紙被吸向管口。此外，停止發動機運轉后，卸下 PCV 閥后用手搖動檢查，若聽到有“咔嗒”聲，說明 PCV 閥靈活可用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）