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    車輪翼子板有哪些檢測方法

    2024-09-24 07:33:40 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

    車輪翼子板的檢測方法主要有以下這些:

    首先,可以在翼子板零件 A 面開設 CH 孔。通過 CH 孔和 A 面定位面定位,在檢具上用翼子板輪廓檢測板及插銷檢查法蘭面定位型面、定位孔及與其他零件搭接的裝配孔和裝配面間隙。若檢測不合格,翼子板零件返回調整或重新生產(chǎn)。檢測合格則通過翼子板零件法蘭面定位孔和法蘭定位型面定位,在檢具上采用翼子板輪廓檢測板及插銷檢查各裝配孔、面間隙。如果不合格就返回上一步,合格則檢測結束。

    具體來說,在 CH 孔定位檢測時,要將零件放在檢具上,在 CH 孔插入插銷定位零件,用壓緊頭壓緊翼子板零件和 A 面定位面,用孔徑插銷檢查法蘭面上定位孔和其他裝配孔間隙,合上翼子板輪廓檢測板檢查法蘭定位型面和各裝配面間隙。

    對于法蘭面定位孔定位檢測,要移開翼子板輪廓檢測板,在翼子板零件法蘭面定位孔上插上定位插銷,壓緊法蘭面定位面對應壓緊頭,移開 A 面定位面壓緊頭,取下 CH 孔插銷,用孔徑插銷檢查各裝配孔間隙,取出全部孔徑插銷,僅保留定位孔插銷,合上翼子板輪廓檢測板檢查基準面間隙。

    CH 孔開設在翼子板零件近輪邊緣更好,因為這個位置零件厚度較大,更穩(wěn)定,不易回彈和形變。而且 CH 孔和 A 面定位面定位相較于法蘭邊定位孔及定位型面定位,型面平緩,剛度較好,基本沒有回彈量,定位基準穩(wěn)定,能更好檢查并判斷翼子板相應沖壓模具翻邊整形面的回彈量,提高處理效率,降低模具整改的工作量與周期。

    另外,判斷汽車翼子板是否更換過,有多種方法。比如查看車輛表面漆面,不過只能看出是否是原車漆,無法判斷翼子板是否更換過。更直接的是拆下翼子板上的螺絲,如果原廠螺絲下方的漆面平整,則表明翼子板沒有更換過。還可以檢查翼子板螺栓是否有拆卸的痕跡,查看是否有隔聲棉或襯板,有的車型可根據(jù)這一點判斷。對于一些車型,還能查看翼子板上褶皺數(shù)或凸筋是否一致,不一致則可能更換過。檢查翼子板時,要注意是否有明顯損傷、漆面脫落、銹蝕或補過漆的痕跡。同時,查看翼子板內側的底漆顏色,原廠翼子板內側的漆面和車身顏色一致,不一致則可能更換過。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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