變速器 30 速有什么檢測方法

對于 30 速變速器的檢測，您可以參考以下方法：

首先，檢查鏈條是否能正確傳動，確保其沒有松動、扭曲或過度磨損。接著，查看調整螺絲是否緊固，如有松動需擰緊。然后，使用變速桿逐步切換到各個高低擋位，并轉動車輪，感受變速效果。如果在變速過程中出現跳鏈、卡殼等問題，需要逐步調整調整螺絲，以保證鏈條達到最佳傳動效果。另外，要留意各器件的使用年限，定期進行保養(yǎng)，包括清潔、潤滑等，這樣才能保證變速器長期良好運行。

自動變速器的檢測方法則較為復雜，具體如下：

常規(guī)檢測：

1. 發(fā)動機怠速檢測：發(fā)動機達到正常水溫，自動變速器掛“N”檔時，檢查發(fā)動機怠速是否在規(guī)定范圍。怠速過低會使汽車在“R”、“D”等檔時振動甚至熄火，怠速過高則會有換擋沖擊。

2. 油門拉線檢測：檢查油門開度能否準確反映在自動變速器內部的油門上。

3. 選檔機構檢測：觀察傳動桿有無變形、干涉，連接處是否固定良好。將選檔桿手柄掛入各檔，感受其是否靈活，位置是否正確。還要檢查空檔起動開關、超速控制開關、強制換擋開關等。同時，查看自動變速器的油位是否正常。

檔位檢測：檢查自動變速器所有檔位是否工作良好，包括手動擋位選擇、手動擋位換擋、前進擋位換擋。

失速檢測：

1. 檢測前準備：確保發(fā)動機加速性能良好，變速器油位、油溫正常，制動性能良好，車輪被固定，安裝發(fā)動機轉速表。

2. 檢測步驟：拉緊駐車制動，踩住制動踏板，啟動發(fā)動機，將變速桿拉至“D”或“R”位，迅速將油門踏板踩到底，記錄發(fā)動機的最高轉速。讀取后立即松開油門踏板，讓發(fā)動機怠速運轉幾分鐘。

3. 檢測分析：對比記錄的失速轉速與標準值，判斷自動變速器和發(fā)動機的狀況。

時滯檢測：

1. 檢測步驟：啟動發(fā)動機，達到正常工作溫度后停車。拉緊駐車制動，將變速桿分別置于 N 位和 D 位，檢查怠速。然后將變速桿從 N 位換至 D 位，測量換擋遲滯時間，重復測試 3 次取平均值。同樣方法測量 R 位遲滯時間。

2. 檢測分析：不同車型遲滯時間不同，一般 D 位為 1.0 - 1.2s，R 位為 1.2 - 1.6s。遲滯時間過長或過短都可能存在問題。

油壓檢測：

1. 檢測方法：拔去變速器殼體上的檢查接頭塞，接上壓力表。啟動發(fā)動機，拉緊駐車制動，用三角木固定車輪，在變速器油溫正常時開始試驗。先測量怠速狀態(tài)下 D 位的主油路管道壓力，再測量發(fā)動機失速轉速時的油路最高壓力，然后換至 R 位重復試驗。

2. 檢測分析：根據油壓情況判斷故障位置，如僅在 D 位油壓過低，可能是 D 擋位置油路泄漏或前進離合器故障等。

道路檢測：

1. D 擋試驗：正常模式下擋位能順序自動增加為正常。不能升擋時按順序檢查相應電磁閥或換擋閥。檢查鎖止離合器的鎖止機構。

2. 2 擋試驗：行駛時放開加速踏板，檢查發(fā)動機制動效能，反復踩踏板檢查有無異響、振動。

3. L 擋試驗：檢查發(fā)動機制動效能，有無不正常響聲。

4. R 擋試驗：能迅速倒車且不打滑為正常。

5. P 擋試驗：在一定坡度的坡道上，換入 P 擋，逐漸放開駐車制動，檢查制動效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）