變速器減速機有哪些維修方法

變速器減速機常見的維修方法主要有以下這些：

針對磨損問題，傳統(tǒng)的補焊或刷鍍后機加工修復(fù)存在弊端，熱應(yīng)力無法完全消除易損傷材質(zhì)，電刷鍍涂層易剝落且“硬對硬”配合關(guān)系易再次磨損。如今多采用分子復(fù)合材料修復(fù)，它粘著力強、抗壓強度優(yōu)異，可免拆卸免機加工，不受修復(fù)厚度限制，能吸收設(shè)備沖擊震動，延長設(shè)備部件使用壽命，節(jié)省停機時間創(chuàng)造經(jīng)濟價值。

對于軸承室、齒輪軸軸徑、傳動軸軸承位的磨損，可采用上述分子復(fù)合材料修復(fù)。

如果出現(xiàn)漏油問題，原因可能是減速機內(nèi)外壓力差，如運轉(zhuǎn)中發(fā)熱、透氣孔堵塞等；也可能是結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，像檢查孔蓋板薄易變形、鑄件未退火處理有內(nèi)應(yīng)力、箱體無回油槽等。解決辦法是改善透氣帽和檢查孔蓋板，改善軸封結(jié)構(gòu)，還可用紗布擦洗，精密封點處理以達到不漏油的效果。

對于初次使用的減速機，100 小時后應(yīng)換油，之后每 2000 小時換一次。潤滑不良時要適當(dāng)加油或采用其他潤滑方式。油封及軸磨損導(dǎo)致漏油，要替換配件。磨合期產(chǎn)生噪音，經(jīng)過一段時間即可改善。環(huán)境溫度偏差高或通風(fēng)條件差，可加冷卻裝置。選用功率偏大，可重新選型或加冷卻裝置。竄軸可調(diào)整軸向間隙。軸承過熱、抱死，因為軸向間隙過小，要重新調(diào)整軸承間隙。結(jié)合面油封膠失效，打開箱蓋的話要重新涂上密封膠。箱體有油裂紋要替換箱體。齒輪磨損嚴(yán)重要更換齒輪。軸承松動或磨損，要調(diào)整軸承間隙或替換。整機振動大，若因聯(lián)軸器同軸度誤差過大，要調(diào)整聯(lián)軸器。油溫溫升超過 60℃，油池溫度超過 85℃，若是油池油位過高，要放低油位。及時潤滑可解決潤滑不良問題。齒輪過早磨損、斷齒，若因超功率要重新選型。拆裝減速機時應(yīng)避免錘擊。開反車會導(dǎo)致逆止器問題，開車前要注意電機方向。使用時若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象，應(yīng)及時更換骨架油封等密封件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）