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    重卡安全氣囊怎么樣?

    2024-09-24 04:01:25 作者:資訊小編

    重卡安全氣囊在關鍵時刻對駕乘人員能起到至關重要的保護作用。

    雖然 1994 年沃爾沃 FH12 就已配備安全氣囊,但至今重卡安全氣囊仍未成為標配,這是由多種原因造成的。

    首先,重卡方向盤角度大,安全氣囊起爆后若不能對準駕駛員頭部,保護效果會降低。但像奔馳卡車,其方向盤吸能管柱采用三段式結構,傾角接近乘用車,提高了保護效果。

    其次,重卡滿載和空載重量相差大,碰撞加速度不同,使得安全氣囊控制單元的程序標定難度遠大于乘用車。奔馳卡車在標定時充分考慮滿載和空載工況,將控制單元安裝在駕駛室前端地板位置,能快速準確感應碰撞烈度,選擇最佳起爆時機。

    再者,車輛高速行駛在顛簸路段,可能造成安全氣囊誤爆。奔馳卡車標定時納入上百種氣囊誤作用工況,駕駛室懸置采用四點懸浮結構,衰減惡劣路況沖擊,防止氣囊誤爆。同時,奔馳卡車還率先開展卡車主被動安全一體化研究,將安全氣囊控制單元和主動安全系統的感知信號融合,提升起爆精準度。

    雖然目前國內重卡的安全氣囊匹配率低,但像奔馳卡車等品牌仍以選裝方式提供給用戶。因為安全氣囊雖可能在車輛全生命周期內未被用到,但能默默守護駕駛員安全。像斯堪尼亞等品牌也在不斷提升車輛的安全性,比如進行保險杠測試、采用 LED 大燈、進行駕駛室緩沖設計、標配液力緩速器等。總之,隨著技術進步和行業發展,相信重卡安全氣囊會越來越普及,為駕駛員提供更可靠的保護。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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