渦輪增壓器器是什么？

渦輪增壓器其實就是一個空氣壓縮機，靠發動機排出的廢氣來推動渦輪，進而帶動同軸的葉輪，將空氣壓縮后送入氣缸。

它主要由泵輪和渦輪組成，還有其他調節元件。泵輪和渦輪通過軸相連，發動機排出的廢氣帶動泵輪，泵輪再帶動渦輪旋轉，從而給進氣系統增壓。增壓器安裝在發動機的排氣側，工作時溫度很高，轉子轉速能達到每分鐘 10 萬轉以上，所以普遍采用全浮動軸承，由機油潤滑，防凍液冷卻。

渦輪增壓器的作用很大。在相同的單位時間內，能讓更多的空氣和燃料混合物進入氣缸進行壓縮燃燒和爆炸，在相同轉速下比自然進氣發動機的功率輸出更大，至少能增加 30% - 40%的額外功率，實現更完美的燃燒效率，大幅提升動力。

目前汽車的動力系統大致分為自然進氣系統和增壓進氣系統兩大類。最常見的發動機增壓系統是機械增壓和廢氣渦輪增壓。

現在的渦輪制造技術相對成熟，沒有那么多使用和保養的難題。比如，不需要特意怠速熱車，大多使用電子水泵散熱，即便熄火也能繼續；也不是早晚要換渦輪，正常駕駛一般沒問題，壞了換一個就行；加汽油也不需要因為渦輪增壓而加高標號，按廠家要求加就行；停車時也不用怠速 1 - 2 分鐘再熄火，直接熄火沒問題。

總之，渦輪增壓器能在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩，是汽車發動機中很重要的部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）