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    真空助力器用于什么?

    2024-09-24 00:53:13 作者:資訊小編

    真空助力器是利用真空(負壓)來增加駕駛員施加于踏板上力的部件,一般位于制動踏板與制動主缸之間,通常與主缸合成一個組件,主缸的一部分會深入到真空助力器殼體內。

    它主要由真空伺服氣室和控制閥組成。真空伺服氣室由前、后殼體組成,中間夾裝有伺服氣室膜片,分為前、后兩腔。前腔經真空單向閥通向發動機進氣歧管,后腔可經濾清后進入外界空氣。

    真空助力器不工作時,空氣閥和控制閥推桿在彈簧作用下處于右端極限位置,真空閥開啟,空氣閥關閉,伺服氣室前后兩腔連通且與大氣隔絕,發動機工作時兩腔產生一定真空度。

    制動時,踩下制動踏板,控制力推動控制閥推桿和控制閥柱塞向前移動,消除間隙后推動制動主缸推桿,主缸內制動液流入制動輪缸。同時,真空閥關閉,空氣閥開啟,空氣充入伺服氣室后腔,膜片兩側出現壓力差產生推力,通過膜片座等推動制動主缸推桿,使制動主缸輸出壓力成倍增長。

    解除制動時,控制閥推桿和空氣閥向右移動,真空閥開啟,伺服氣室前后兩腔相通且為真空狀態,膜片座和膜片回位,制動主缸解除制動作用。

    若真空助力器失效或真空管路無真空度時,控制閥推桿將直接推動膜片座和制動主缸推桿移動,使制動主缸產生制動壓力,但踏板上的力要增大。

    真空助力器的作用就是利用真空和大氣壓力之差,將制動效果增高幾倍,讓踩制動踏板變得省力,保證能安全迅速制動。在發動機熄火后,先踩幾腳剎車會將助力踩沒,再踩剎車就會非常費勁。所以汽車行駛中發動機絕對不能熄火,一旦熄火助力消失,剎車和液壓助力轉向都會失靈,非常危險。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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