安全氣囊控制系統(tǒng)如何工作？

安全氣囊控制系統(tǒng)是汽車重要的安全裝置，其工作原理如下：

當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)，安全氣囊控制系統(tǒng)中的碰撞傳感器會(huì)首先檢測(cè)到?jīng)_擊力。只要沖擊力達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，傳感器就會(huì)產(chǎn)生動(dòng)作，并向安全氣囊電子控制裝置發(fā)送信號(hào)。

電子控制裝置接收到信號(hào)后，會(huì)迅速對(duì)其進(jìn)行分析和判斷。如果判斷結(jié)果滿足安全氣囊展開(kāi)的條件，控制裝置就會(huì)立即接通充氣元件中的傳爆管電路。

傳爆管電路被接通后，會(huì)點(diǎn)燃傳爆管內(nèi)的點(diǎn)火介質(zhì)。火焰接著引燃點(diǎn)火藥粉和氣體發(fā)生劑，從而產(chǎn)生大量氣體。在極短的 0.03 秒時(shí)間內(nèi)，這些氣體將使氣囊充氣，讓氣囊急劇膨脹。

膨脹的氣囊在駕乘人員和車輛組件之間形成一個(gè)氣墊，緩沖因慣性力導(dǎo)致駕乘人員對(duì)車內(nèi)部件的沖擊，減少事故對(duì)人員的傷害程度。

安全氣囊控制系統(tǒng)由多個(gè)部分組成，包括 SRS 控制模塊、駕駛席安全氣囊、助手席安全氣囊、駕駛席安全帶拉緊器、助手席安全帶拉緊器、PPD 傳感器、故障警告燈、時(shí)鐘彈簧、線束等。

在車速 14.4km/h 以下時(shí)，安全氣囊不起作用；在 14.4 - 19.2km/h 時(shí)，可能少動(dòng)作或不動(dòng)作；在 19.2km/h 以上，會(huì)感知沖撞動(dòng)作。

另外，在遇到輕微碰撞時(shí)，即使氣囊未展開(kāi)，也應(yīng)對(duì)氣囊前傳感器及轉(zhuǎn)向盤(pán)襯墊進(jìn)行檢查。在進(jìn)行其他維修工作時(shí)，如果可能使傳感器受到震動(dòng)，應(yīng)先拆下氣囊傳感器。切勿為了重新使用而拆開(kāi)及維修氣囊前傳感器、氣囊安全傳感器或轉(zhuǎn)向盤(pán)襯墊。如氣囊前傳感器、氣囊安全傳感器總成或轉(zhuǎn)向盤(pán)襯墊等部件跌落過(guò)，或存在殼體、支架、連接器有裂紋、凹陷或其他缺陷，則應(yīng)換上新的零件。同時(shí)，不要將這些零件直接暴露在炎熱空氣之中或明火附近。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）