渦輪增壓器控制閥是什么？

渦輪增壓器控制閥是控制旁通閥的裝置，它在渦輪增壓器的工作中起著重要作用。

一種常見的渦輪增壓器控制閥包括閥體、閥套、固定銅鐵芯、活動鐵芯、閥桿、輔助彈簧、電感線圈和復位彈簧等部件。閥體內設有閥室，閥室的側壁有前出油口和后出油口，將閥室分為前室、中室和后室，中室和后室的側壁分別設有進油口和回油口。固定銅鐵芯前端插接于閥體后端，其前后端面分別設有滑腔和彈簧腔，活動鐵芯在滑腔內前后滑動，后端設有頂桿，頂桿后端有彈簧座。閥桿設于閥室內且后端連接活動鐵芯，外壁有前凸環、中凸環和后凸環。輔助彈簧設于閥套和閥桿之間，電感線圈繞設于固定銅鐵芯外圍，復位彈簧設于彈簧腔內。

在工作時，電感線圈不通電時，復位彈簧克服輔助彈簧的阻力驅動活動鐵芯運行至滑腔前端，形成進油和回油通道。電感線圈通電時，電磁線圈與輔助彈簧合力克服復位彈簧的阻力驅動活動鐵芯運行至滑腔后端，改變進油和回油通道。

另外，還有一種增壓器控制閥，包括閥體和由驅動機構驅動轉動的閥蓋。閥體具有閥腔、入口、出口和旁通部，旁通部上的旁接通道與閥腔連通處有泄壓口，泄壓口外周與內壁連接處有內導流斜面，閥蓋蓋在泄壓口處。閥蓋底面有外環部、內環部，二者通過外導流斜面連接。驅動機構包括轉動安裝在閥體上的曲柄，曲柄一端與閥蓋連接，轉動時帶動閥蓋轉動。這種設計能引導氣流順利泄壓，閥蓋開啟前期控制精度更高，控制更線性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）