兩線制扭矩傳感器怎么樣？

兩線制扭矩傳感器優點不少。

首先，它轉矩轉速能動態測量，供電及信號能非接觸傳遞，輸出信號數字化，檢測精度高、穩定性好、抗干擾性強。不需要反復調零就能連續測量正反轉扭矩，既能測靜止扭矩，也能測動態扭矩，還能脫離二次儀表獨立使用，輸出信號可供 PLC、PC 直接使用，甚至能根據客戶要求非標定制。

在信號輸出與采集方面表現出色。扭矩信號輸出有多種基本形式，如方波信號、脈沖信號，還能制成電壓或電流模擬信號輸出。扭矩信號處理形式多樣，可以把頻率信號送到頻率計或數字表直接讀取，也能送到單片機二次儀表顯示實時扭矩值、轉速及輸出功率值，還能直接送給計算機或 PLD 處理。

兩線制扭矩傳感器采用應變片電測技術，在彈性軸上組成應變橋，向應變橋提供電源就能測得該彈性軸受扭的電信號，然后放大并進行壓/頻轉換，變成與扭應變成正比的頻率信號，從而可以測量扭力、轉速及機械功率。

再說說兩線制變送器，它不易受寄生熱電偶和延長線電阻壓降、溫漂影響，能節省大量電纜線和安裝費用。在電流源輸出電阻足夠大時，經磁場耦合感應到導線環路內的電壓不會產生顯著影響，而且單臺示讀裝置或記錄裝置能在電線長度不等的不同通道間換接，不因電線長度差異造成精度不同。將 4mA 用于零電平，方便判斷開路、短路或傳感器損壞，在兩線輸出口增設防雷防浪涌器件有利于安全防雷防爆。

不過，兩線制扭矩傳感器也不是十全十美。比如，遙測扭矩儀易受使用現場電磁波干擾，由于電池供電只能短期使用，在旋轉軸上附加結構易引起高轉速時的動平衡問題，在小量程及小直徑軸時更突出。還有，它成本較高，受環境影響大，可能出現非線性誤差，安裝比較復雜。但隨著技術發展，這些不足有望得到改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）