安全氣囊靠什么觸發(fā)

安全氣囊靠什么觸發(fā)

安全氣囊的觸發(fā)主要依靠以下幾個關鍵因素：

首先是車速。通常，車速超過一定值，比如 30km/h 左右，發(fā)生碰撞時安全氣囊才可能彈出。但這不是絕對的速度，而是車輛與相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中車輛速度往往要高于測試速度，安全氣囊才會打開。

其次是碰撞位置。正面碰撞的傳感器一般集中在車頭左右 60°之間，側氣囊和氣簾的傳感器在車門附近。只有撞擊點處于傳感器的監(jiān)測范圍，安全氣囊才會順利彈出。

然后是撞擊力度。這需要速度和壓力同時滿足，且要被傳感器捕捉到數據。如果撞擊的是柔軟物體，速度快但壓力小，安全氣囊可能不會彈出。

安全氣囊的觸發(fā)還與傳感器類型有關。現在基本采用電子傳感器，雖然降低了誤爆幾率，但仍可能出現車撞得嚴重氣囊卻未彈出的情況。

另外，安全氣囊系統由傳感器、微處理器、電控單元、氣囊蓋與支撐環(huán)、氣囊、氣囊模塊等組成。發(fā)生碰撞時，傳感器感受汽車碰撞強度，并將信號傳送到控制器，控制器接收并處理信號，判斷有必要打開氣囊時，立即發(fā)出點火信號觸發(fā)氣體發(fā)生器，迅速點火產生大量氣體給氣囊充氣。

為防止一次突然點爆產生的巨大壓力對人頭部產生傷害，二級氣囊應運而生，它在原有基礎上加入了可分級充氣或釋放壓力的裝置。當加、減速度較小，觸發(fā)充氣量較小的“柔軟”氣囊；加、減速度大時，同時觸發(fā)一二級氣囊。但二級氣囊造價較高，一般高檔車才會配備。

總之，安全氣囊對于保障乘車安全至關重要，我們要了解其觸發(fā)機制，同時安全駕駛，減少事故發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）