防抱死制動系統傳感器怎么樣？

防抱死制動系統傳感器可是汽車安全系統中的關鍵部件。

全車一般有四個傳感器，分別裝在四個車輪內側的軸承附近。

它的作用可多啦！首先能配合防抱死系統，車輛制動時檢測車輪轉速，判斷車輪是否抱死，將信號傳給控制模塊，防止車輪抱死，避免滑移和甩尾，很多車型的車速也是靠它來檢測的。其次，在有間接式胎壓監測的車型上，它還能監測胎壓，通過比較輪胎轉動次數來判斷胎壓是否異常。另外，在大眾奧迪等車型上，它能監測輪胎螺絲是否松動，通過感應輪胎震動，螺絲松動后震動頻率加大，就會將數據傳給控制單元觸發報警。

那怎么判斷它的好壞呢？可以讀取動態數據流，連接診斷儀，打開點火開關，邊讀數據流邊轉動輪胎，某車輪數據流沒變化，可能就壞了或線束有問題。還可以用萬用表測電阻，一般在 1000Ω左右，相差大就可能壞了，這適用于磁電式的。測電壓也行，電源線約 12V，信號線約 0.5V，轉動車輪時信號電壓有規律跳動，不然就可能壞了，這適用于霍爾式的。

它的壽命通常很長，不過具體得看情況。不同傳感器不太一樣，像可燃氣體的約 2 - 3 年，紅外原理的 3 - 5 年。

輪速傳感器很重要，要是壞了，會有不少表現，比如怠速時發動機不穩，車輛起步或減速停車時有停頓或熄火現象，發動機加速性能下降，儀表車速顯示有偏差，發動機故障燈亮。要是外力扯斷輪速傳感器線束，可以修正支架自制線束預留長度。有時候傳感頭臟污或被磁性物質污染，可能是假性損壞。

邁騰的 abs 傳感器壞了，最直接的就是儀表盤的 abs 故障燈會亮，緊急制動時車輪可能會被鎖住失去控制。

總之，防抱死制動系統傳感器對汽車的安全和正常運行很重要，得重視它的狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）