制動系統常見故障及原因是什么

制動系統常見故障及原因：

制動失靈：當踩下制動踏板時，車輛無法減速或停車。原因可能是制動管路漏油、漏氣，比如密封元件失效、接頭破裂或脫落；也可能是制動系統的主要部件，如主缸或分缸嚴重漏油、活塞密封圈損壞，或者制動油路中空氣過多。

制動跑偏：剎車時車輛方向出現偏差。這通常是因為左右車輪制動間隙大小不等，制動蹄摩擦片與制動鼓接觸面積相差較大，摩擦片材料不一致或個別車輪摩擦片有油污等，還有可能是制動鼓失圓、制動蹄回位彈簧拉力不同、輪胎氣壓不等、車架變形等原因。

制動不回：踩下制動踏板后不回彈或回彈緩慢。可能是氣剎總泵、分泵零部件損壞，也可能是剎車分泵內部生銹所致。

制動拖滯：松開剎車后，車輛仍在減速行駛，剎車片過熱甚至燒蝕。原因有制動踏板無自由行程，制動總泵、分泵故障，剎車片與剎車盆間隙調整過小，制動閥調整不當、排氣閥彈簧失效導致管路不暢通，制動氣室推桿伸出過長或變形卡住，制動凸輪軸與襯套銹滯或同軸度超差等。

制動抖動：剎車時車輛抖動，方向盤跳動。這往往是制動盤擺度超限、制動鉗變形、剎車片磨成錐形導致的。

制動發軟：制動力不足，達不到所需制動效能。可能是制動間隙過大，摩擦付的摩擦系數偏小，比如摩擦表面有油污、輪轂油封有潤滑油滲漏、摩擦材料選用不當、制動器內進水等。

制動發咬：踩下制動踏板時感覺又高又硬或者沒有自由行程，難以自動啟動或用力駕駛。可能是制動液缺失，制動分泵、管路和接頭漏油，總泵和分泵零部件損壞。

制動噪音：一般是由于制動盤、剎車片或制動鼓、制動蹄磨損不均勻造成。

大家平時要多留意制動系統的狀況，定期檢查和維護，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）