渦輪增壓器葉輪間隙多大是合理的

渦輪增壓器葉輪間隙的合理范圍因多種因素而異。

一般來說，軸向間隙標準值通常在 0.06 - 0.09MM 之間，極限值為 0.11MM；徑向間隙標準值為 0.10 - 0.17MM，極限值為 0.25MM。汽車增壓器每運轉 1500h 或車輛每運行 5 萬 km 須檢查增壓器的間隙值。

對于浮動軸承內外間隙值要小于 0.079mm，轉子的最大軸向串動量要小于 0.14mm，壓氣機端徑向間隙小于 0.56mm（GJ80A、GJ90B）或 0.46mm（GJ80C），渦輪葉輪徑向間隙小于 0.66mm。

在實際測量中，有多種方法。

檢查軸承徑向間隙時，將百分表表頭放入中間體的出油口中，對準并接觸轉子軸，把表調到零，用兩手掐住轉子兩端，將軸向表頭輕輕推去，此時表所指示的數據即為軸承的徑向間隙值。若超過規定極限間隙值，應立即更換浮動軸承。

轉子軸向串動量的檢查，測量時增壓器狀態同上，將專用表座或磁力表座放在渦輪殼出口法蘭上，百分表表頭與渦輪端面接觸，用手沿軸向推拉轉子，即測得轉子的最大軸向串動量。其值如超過規定極限值，應檢查止推軸承。

壓氣機端徑向間隙的檢查，將百分表座固定好，百分表表頭垂直觸及葉輪鎖緊螺母邊緣，用手指觸壓鎖緊螺母，所得數值即為壓氣機端徑向間隙值。

渦輪端徑向間隙的檢查，將百分表專用表座或磁力表座放在渦輪殼出口法蘭上，百分表表頭與渦輪端的六方頭接觸，用手指按壓六方頭，所測得的就是渦輪端的徑向間隙值。

總之，合理的渦輪增壓器葉輪間隙能確保其正常運轉，要定期檢查，保證間隙在合理范圍內。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）