極氪001山路過(guò)彎失控是什么原因?qū)е碌模?/h1>

極氪 001 山路過(guò)彎失控可能是以下原因?qū)е碌模?首先，在一些停車(chē)場(chǎng)或山路上，地面可能有水濕滑，比如環(huán)氧地坪材料的路面，遇水摩擦系數(shù)很低，這會(huì)讓車(chē)輛過(guò)彎時(shí)抓地力嚴(yán)重不足，從而容易打滑失控。 其次，若使用單踏板模式，在低摩擦系數(shù)路面，比如濕滑的環(huán)氧地坪路面，可能會(huì)因輪胎與地面發(fā)生側(cè)滑而失控。這是因?yàn)閯?dòng)能回收軟件存在兼容性問(wèn)題，在這種路面電機(jī)反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力過(guò)大。 另外，車(chē)速過(guò)快也是常見(jiàn)原因。過(guò)彎時(shí)速度太快，產(chǎn)生的向心力太大，車(chē)子就容易失控。 還有，彎道曲率太大，如果彎道太急，車(chē)子也容易側(cè)滑失去控制。 車(chē)輛重量分布不均也得注意，如果貨物太重或者乘客分布不均，會(huì)導(dǎo)致車(chē)子在過(guò)彎時(shí)失去平衡，容易失控。 輪胎狀況也很關(guān)鍵，輪胎磨損嚴(yán)重，摩擦力減小，過(guò)彎時(shí)就容易失控。 路面濕滑時(shí)，摩擦力減小，車(chē)子失控的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加。 緊急制動(dòng)也可能導(dǎo)致車(chē)子重心前移，增加向心力，造成失控。 轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度同樣會(huì)引發(fā)失控。轉(zhuǎn)向不足可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障、輪胎磨損或者路面濕滑等原因?qū)е隆＾D(zhuǎn)向過(guò)度可能是車(chē)速太快、彎道曲率太大或者駕駛員操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐伞?為避免極氪 001 山路過(guò)彎失控，要注意以下幾點(diǎn)： 控制車(chē)速，過(guò)彎前提前減速。 選擇合適的彎道曲率行駛。 保持車(chē)輛平衡，注意重量分布。 定期檢查輪胎磨損情況，及時(shí)更換。 注意路面狀況，在濕滑路面小心駕駛，減速慢行。 提前減速，避免緊急制動(dòng)。 正確轉(zhuǎn)向，根據(jù)彎道和車(chē)速操作。 熟悉車(chē)輛性能，包括轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和懸掛系統(tǒng)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）