10 年奧迪 A4L 噴油嘴怎么樣？

10 年奧迪 A4L 噴油嘴，由于其采用缸內直噴技術，壓力較高，所以比較容易損壞。常見的問題是噴油嘴漏油。 出現問題時，往往會有一些表現，比如車輛冒黑煙，渦輪增壓發紅。這本質上是因為汽油在排氣管內燃燒，而汽油在渦輪增壓器內燃燒就會導致渦輪增壓器發紅。還有可能是排氣管的三元催化器堵塞。 遇到這種情況，首先要考慮更換噴油嘴。之前就有修理廠的 A4L 車輛，早上偶爾會熄火，盡管噴油嘴、高壓包、火花塞都換了還是沒解決，最后花 4000 多塊換了一套噴油嘴才搞定。 另外，水溫傳感器在缸蓋后節溫器那里。它的作用很重要，能把冷卻水溫度轉換為電信號輸入 ECU 后，修正噴油量，低溫時增加噴油量；修正點火提前角，低溫時增大點火提前角，高溫時防止爆燃而推遲；影響怠速控制閥，低溫時控制怠速控制閥動作提高轉速；影響 EGR 閥。 水溫傳感器與 ECU 有兩條連線，一條是電壓信號線，另一條是接搭鐵線。它內部是一個負溫度系數的熱敏電阻，低溫時傳感器電阻值大，信號電壓高；溫度升高，傳感器阻值減小，信號電壓降低。檢測水溫傳感器電阻值時，可在盛有冷水的容器中放入溫度計，再將水溫傳感器下部放入水中逐漸加熱，測量不同溫度下水溫傳感器的電阻值，對照汽車制造商提供的電阻值，不符合就應更換。 總之，對于 10 年奧迪 A4L 的噴油嘴和水溫傳感器，要多留意其可能出現的問題，及時發現并處理，保障車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）