奧迪a6l柴油電瓶正極發(fā)熱是怎么回事？

奧迪 A6L 柴油電瓶正極發(fā)熱，這可能是由以下幾種原因造成的： 一是電瓶電流過大。比如車上用電設(shè)備過多，或者存在異常耗電的情況。 二是線路接觸不良。像電瓶的電極、正極線的連接等松動或者有燒蝕痕跡，電流傳輸受阻就會發(fā)熱。 三是電瓶本身有問題。比如電瓶老化、電解液不足，導(dǎo)致電瓶性能下降，產(chǎn)生過多熱量。 四是發(fā)電機輸出不正常。電壓或電流過高，使得正極線負載過大而發(fā)熱。 五是發(fā)動機怠速過高。轉(zhuǎn)速快帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)速也快，發(fā)電量過大，電瓶充滿后多余的電轉(zhuǎn)化為熱量通過正極線散發(fā)。 那遇到這種情況該怎么解決呢？ 首先，檢查電瓶的電量和電極，看看有沒有腐蝕或者松動。有問題就清理或緊固。 其次，查看正極線的連接是否松動或者燒蝕。若有，重新連接或處理燒蝕部分。 然后，檢測發(fā)電機的輸出電壓和電流，確保其在正常范圍內(nèi)。不正常就維修或更換。 要是發(fā)現(xiàn)電瓶老化或電解液不足，就得考慮更換電瓶。 還有，如果發(fā)動機怠速過高，要清洗節(jié)氣門體和怠速閥，把積碳清理干凈，讓怠速能恢復(fù)正常。 另外，奧迪 A6L c6 車型機艙內(nèi)正極搭電柱發(fā)燙，還可能是材質(zhì)設(shè)計問題。端柱和下端線口工藝是使用鑄壓包裹方式無法焊接，再加之全車用電最大電流經(jīng)過，材質(zhì)不同加上日常用電電流大，時間長了接觸面氧化致使兩者接觸面之間電流加大，電阻加大，產(chǎn)生發(fā)熱。 這種情況建議輕觸塑料保護蓋燙不燙手，或者端柱紅色保護蓋有無燒出痕跡，痕跡越明顯就要盡快更換新線束。 總之，發(fā)現(xiàn)奧迪 A6L 柴油電瓶正極發(fā)熱別不當回事，得趕緊按上面說的仔細檢查找出問題并解決，這樣才能保證車正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）