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    2020 款紅旗 h5 有沒(méi)有發(fā)光標(biāo)

    2024-08-28 03:29:10 作者:資訊小編
    2020 款紅旗 H5 有發(fā)光標(biāo)。

    2020 款紅旗 H5 在很多方面進(jìn)行了升級(jí)和改進(jìn)。動(dòng)力方面,1.8T 版本更換成了第三代發(fā)動(dòng)機(jī),搭載了米勒循環(huán)技術(shù)和 48V 輕混。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 197 匹,扭矩 320 牛·米,最大扭矩輸出在 1650-4000 轉(zhuǎn),最大功率輸出在 4500-5500 轉(zhuǎn)。壓縮比理論上和 1.5T 相同,為 11.5,直噴壓力 350bar,滾流比 3.2,增壓比 2.8。48V 輕混系統(tǒng)采用 BSG 電機(jī),布置在發(fā)動(dòng)機(jī)前段輪系,通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連接,輔助發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和提供額外加速動(dòng)力。但電機(jī)不能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛,電池容量和電機(jī)最大加速扭矩?cái)?shù)值未公布。

    底盤方面,仍和阿特茲查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)同源,也就是福特 EUCD 平臺(tái)的馬自達(dá)改版,細(xì)節(jié)有改變,比如后懸掛中橫向穩(wěn)定桿在后下擺臂的布置位置不同,前副車架改成了鋁合金。輪胎換成了橫濱,不再是韓泰訂制胎。

    車內(nèi)方面,時(shí)速表刻度在 60km/h 以內(nèi)常用區(qū)間刻度較寬,60 以上刻度間距變大。前排座椅寬大厚實(shí),皮質(zhì)用料不錯(cuò),兩側(cè)翼包裹性適合體型寬的駕駛員。后排座椅也厚實(shí),動(dòng)態(tài)乘坐舒適度好,但會(huì)占用部分縱向空間。方向盤皮手感好但南方暴曬會(huì)燙手,電子手剎電機(jī)聲音大,踩油門自動(dòng)解鎖電子手剎時(shí)車尾下沉感明顯。啟停功能智能但不夠方便。對(duì)外界聲音隔絕較好,但路噪傳導(dǎo)有待改進(jìn)。音響效果不錯(cuò),空調(diào)控制旋鈕有改進(jìn)空間,溜背造型后車窗視野不佳,尾箱因電池包放置有隆起,輪轂造型復(fù)雜影響舒適性。剎車助力方面,行程長(zhǎng)是為了方便細(xì)膩控制剎車,車輛配備了制動(dòng)力輔助系統(tǒng) HBA、HBB。

    總之,2020 款紅旗 H5 在動(dòng)力、底盤、內(nèi)飾等方面都有其特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

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