紅旗h9 2020款用的是什么發動機

紅旗 H9 2020 款配備了兩款發動機，分別是 2.0T 渦輪增壓+48V 輕混發動機和 3.0T V6 機械增壓發動機。

先說 3.0T V6 機械增壓發動機，這是國內第一款量產的機械增壓直噴發動機。它采用了高效機械增壓技術，區別于渦輪增壓依靠發動機廢氣驅動，機械增壓通過發動機曲軸直接驅動壓縮機壓縮空氣，能迅速增加發動機進氣量，實現升功率 67kW/L、升扭矩 133N.m/L。尤其出色的是，整機只需 0.5 秒就能達到最大扭矩，帶來強勁且迅捷的動力響應，改善了低轉動力輸出性能，在低轉和高轉工況下都能有穩定的增壓效果。

這款發動機還應用了可變滾流燃燒技術，能根據不同工況改變進氣道開合角度，增強進氣氣流滾流比，促進湍流形成，提高燃燒效率，降低爆震發生幾率，提高壓縮比，兼顧動力性和燃油經濟性。

此外，還有高效熱管理技術，采用全新電子水溫控制，實現智能精準的水溫控制，提高暖風溫升速度，讓發動機快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，實現降油耗和減少顆粒污染物排放。

水冷排氣歧管技術結合熱管理技術，冷車啟動能快速暖機，高負荷工況下降低排氣溫度和污染物含量，滿足嚴苛排放法規。

高壓汽油缸內直噴技術能精確控制燃油壓力和噴油量，使油霧更均勻稀薄，燃燒更充分，有效降低油耗，提升混合氣體燃燒效率，減少機油稀釋，提高燃油經濟性和可靠性。

再看 2.0T 渦輪增壓+48V 輕混發動機，最大功率 252 馬力，峰值扭矩 380 牛·米。這套動力組合動力輸出平順，線性綿密，符合紅旗 H9 的車型定位與風格。與 BBA 同級別車型的 2.0T 高能功率版本相比，在功率和扭矩上不落下風。