林肯冒險家的第一人稱駕駛體驗如何？

林肯冒險家（查成交價|參配|優惠政策）的第一人稱駕駛體驗挺不錯。動力方面，它配備長安福特國產的 2.0T 發動機，最大功率 245 馬力，最大扭矩 390 牛米，搭配 8 速手自一體變速箱。加速成績出色，四驅車型百公里加速能達到 7.72 秒，但剎車表現有點差強人意，最好成績為 42.08 米，剎車踏板腳感偏硬且行程短。

駕駛中，動力輸出順滑，沒有傳統美式車的厚重感，油門和方向調校輕快。8AT 變速箱齒比緊密，換擋積極且平順。有運動、節能、標準、防滑和復雜路況 5 種駕駛模式，運動模式下油門響應靈敏，轉速維持在最大扭矩輸出平臺，方向盤力反饋稍重。

底盤懸掛方面，頂配車型的 CCD 可變電磁懸系統在極限駕駛時能給車身充分支撐，日常駕駛保證舒適性。四驅系統在多數情況下是前驅，有利于燃油經濟性。

車內 NVH 表現出色，全系標配主動降噪，前風擋和前排是雙層隔音玻璃，頂配后排也是，加上不錯的音響，城區駕駛是享受。

內飾豪華感足，12.8 英寸中控大屏不遮擋視線，還有中國專屬的全新 SYNC+智行互聯系統，操作便捷。按鍵換擋設計讓前排儲物空間增大。

空間上，前排座椅承托和包裹出色，頂配 24 向調節還有按摩功能。后排座椅比前排硬，支持電動折疊放倒和調節。5 座模式下尾箱容積 594 升，放倒后能擴充至 1373 升，全系標配電動后備箱。

外觀與海外版一致，家族風格明顯，前臉辨識度高有氣勢，大燈造型獨特，車身尺寸主流，車尾設計飽滿有層次感。

車型方面，入門尊悅版基礎配置完善，尊雅版增加不少實用配置最值得推薦。

總之，林肯冒險家駕駛體驗有亮點也有不足，親自試駕才能有更真實感受。