方程豹5大梁是什么材質

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方程豹 5 基于比亞迪全新推出的以電為主的 DMO 超級混動越野平臺打造。這個平臺采用了首創的 CTC 電池底盤一體化技術，底盤空間利用率提升 49.7%。以高強度鋼占比 96%的大車架為載體，兩個大梁抱著電池，大車架扭轉剛度相較傳統燃油豪華越野車提升 38%。同時，電池在底盤上，質心相較燃油結構最大降低 110 毫米、側傾穩定角大于 44 度，實現 50:50 黃金軸荷比。

此外，方程豹 5 還擁有眾多出色的越野性能和配置。比如，其動力系統超 500kw 功率，760N·m，百公里加速 4.8 秒內。搭載縱置發動機提供 1.5T 和 2.0T 兩個型號，熱效率均超過 40%。電機為前驅 200kw，后驅 285kw 峰值功率。

在續航方面，85L 油箱滿油滿電綜合 CLTC 續航超過 1200km，饋電油耗只有 7.8 升。純電續航 125km，30%-80%充電 16min，支持 70kw 直流充電，發動機支持 20kw 原地發電，自帶 6kw 對外放電。

車輛通過性方面，標準版離去角為 32°，接近角為 35°，離地間隙為 220mm，涉水深度 700mm。云輦版離去角為 35°，接近角為 39°，離地間隙為 310mm，涉水深度 790mm。

懸架調節行程 200mm，超高跌落安全高度 1500mm，極深涉水可達 1000mm。搭載云輦-P 主動液壓懸架，四輪聯動，超高循跡指數 450 超強通過能力，四輪高度獨立調節，露營一鍵調平。

拖拽、脫困能力上，車頭車尾共四個錨點，具備 2.5 噸拖拽資質，擁有經得起 3 萬牛米以上的拖拽能力。絞盤電機電壓高于當前產品 40 倍，拖動速度提升 100%。首搭 4L 專用低速越野檔，可實現最大 21 速比，將 400N·m 后電機扭矩放大至輪端的 8000N·m，并在其中集成了電子差速鎖，平衡兩端車輪動力輸出，提高越野脫困能力。

總之，方程豹 5 憑借其高強度鋼大梁和一系列優秀的配置，在越野性能上表現出色。