邁騰的渦輪在什么地方

邁騰搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機屬于大眾的 EA888 系列。這款發(fā)動機采用了諸多先進技術(shù)，比如集成式排氣歧管，它將排氣歧管集成安裝到氣缸蓋中，一方面能降低抵達渦輪增壓器的廢氣溫度，保護渦輪，另一方面能讓冷卻液在暖機階段熱得更快，提升燃油效率。

為了減少發(fā)動機內(nèi)部機械摩擦損耗，EA888 發(fā)動機的曲軸直徑從 52mm 降低至 48mm，平衡塊數(shù)量由 8 個減少至 4 個，主軸承采用雙層曲軸軸瓦，活塞和活塞銷均采用了碳涂層。

在氣門控制方面，EA888 發(fā)動機擁有可變氣門正時系統(tǒng)，在進氣凸輪軸和排氣凸輪軸上都安裝了調(diào)節(jié)器，可對進/排氣門進行無級正時調(diào)節(jié)。還搭載了 AVS 氣門升程可調(diào)技術(shù)，執(zhí)行機構(gòu)由氣門行程執(zhí)行器、可移動的凸輪件組成，能根據(jù)發(fā)動機工況實現(xiàn)氣門升程的可調(diào)。

另外，EA888 發(fā)動機采用了雙噴射系統(tǒng)，即 TSI 高壓缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)和 SRE 進氣歧管燃油噴射系統(tǒng)，能根據(jù)發(fā)動機溫度、負(fù)荷和轉(zhuǎn)速在多種噴射模式下智能切換。

需要注意的是，渦輪增壓器的工作溫度高達 900 到 1000℃，對冷卻和潤滑要求很高。車輛高速行駛后，切勿立即熄火，應(yīng)讓發(fā)動機繼續(xù)怠速運轉(zhuǎn) 5 分鐘左右，待發(fā)動機溫度降低后再關(guān)閉，否則容易導(dǎo)致渦輪增壓器損壞。同時，要使用一汽-大眾公司認(rèn)可的機油和機油濾清器，并嚴(yán)格按要求對空氣濾清器進行維護保養(yǎng)。對于空氣質(zhì)量不好的地區(qū)和季節(jié)，建議適當(dāng)縮短換油和保養(yǎng)里程。