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    大眾新邁騰變速箱總成怎么樣?

    2024-08-28 04:36:16 作者:lizhu
    大眾新邁騰的變速箱總成情況較為復雜。

    對于邁騰 280TSI 版本車型采用的 DQ200 干式雙離合變速箱,它具有換擋速度快、結構緊湊、輕量化、維護成本低、傳動效率高、燃油經濟性好等優點。但干式雙離合也有自身結構性缺點,沒有變速箱油冷卻,容易過熱,特別是在國內堵車路況下,變速箱頻繁在 1、2 擋來回切換,離合器片受熱嚴重,容易導致變速器出現故障,還可能出現抖動、異響等問題。大眾對其不斷優化改進,如今搭載在邁騰 1.4T 車型上的是第四代 DQ200 變速箱,質量和穩定性有所提高。

    而邁騰 330TSI 和 380TSI 版本車型采用的 DQ381 濕式雙離合變速箱,是大眾為應對嚴苛排放法則升級而來。它的前身是 DQ380,經過技術升級,排放降低。DQ381 采用密封式設計,工作環境處于油液中,散熱效率高,承受負荷大,能更好應對低速工況和頻繁起步。其具備一系列技術亮點,如平臺化、模塊化設計,材料和結構優化,包括軸齒、軸承、密封件、摩擦片優化,先導式電磁閥優化,液壓系統防泄漏優化,采用雙泵系統、低粘度潤滑油、支持四驅等。與其他主流 7 速濕式雙離合變速箱相比,在最大扭矩輸入扭矩方面有一定優勢,燃油經濟性表現理想。

    不過,無論是干式的 DQ200 還是濕式的 DQ381,雙離合變速箱都不可能完全消除頓挫感,只能盡量降低頓挫程度。從投訴數據來看,邁騰老款車型變速箱投訴較多,新款車型質量穩定性有一定程度提升,投訴量逐漸減少。

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