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    17 款帕薩特邁騰離合怎么樣?

    2024-08-20 08:36:04 作者:lizhu
    17 款帕薩特和邁騰的離合情況如下:

    17 款帕薩特和邁騰的離合分為兩種,280TSI 版本車型采用的是 DQ200 干式雙離合變速箱,330TSI 和 380TSI 版本車型采用的是 DQ381 濕式雙離合變速箱。

    DQ200 干式雙離合變速箱具有換擋速度快、結構緊湊、輕量化、維護成本低、傳動效率高、燃油經濟性好等優點。但它也有自身結構性缺點,比如沒有變速箱油冷卻,容易過熱,特別是在國內堵車路況下,頻繁在 1、2 擋來回切換,離合器片受熱嚴重,易導致變速器出現故障,還可能有抖動、異響等毛病。大眾對其不斷改進優化,如今的第四代 DQ200 質量和穩定性已有一定程度提高。

    DQ381 濕式雙離合變速箱是在 DQ380 基礎上升級而來,更注重油耗排放。它采用密封式設計,工作環境處于油液中,散熱效率更高,承受的負荷更大,能更好應對低速工況和頻繁起步。在技術上,它有平臺化、模塊化,材料和結構優化,先導式電磁閥優化,液壓系統防泄漏優化,雙泵系統,低粘度潤滑油,支持四驅等亮點。與其他主流 7 速濕式雙離合變速箱相比,在最大扭矩輸入扭矩方面僅次于部分車型,燃油經濟性表現較好。

    總的來說,DQ200 經過不斷改進穩定性提升,但干式結構仍有一定局限;DQ381 則在各方面表現較為出色。不過,雙離合變速箱在降擋時可能會有頓挫感,這是其先天不足,無法完全消除。

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