請(qǐng)問(wèn) 14 寶來(lái)高低音喇叭電路圖是怎樣的？

14 寶來(lái)高低音喇叭電路圖比較復(fù)雜。一般來(lái)說(shuō)，高低音喇叭的電路會(huì)涉及到音量調(diào)節(jié)、高低音調(diào)節(jié)以及功放等部分。

先音量調(diào)節(jié)再經(jīng)過(guò)高低音調(diào)節(jié)輸出到運(yùn)放的方式，音調(diào)部分容易感應(yīng)交流聲，并且音調(diào)部分的輸入阻抗匹配不良。先高低音調(diào)節(jié)進(jìn)入運(yùn)放后音量調(diào)節(jié)，對(duì)某些音源容易過(guò)載。反饋式高低音調(diào)節(jié)運(yùn)放后再音量調(diào)節(jié)，同樣對(duì)某些音源容易過(guò)載。據(jù)經(jīng)驗(yàn)，先放大再音調(diào)比先音調(diào)再放大噪聲會(huì)小很多。

如果是寶來(lái)汽車(chē)?guó)Q笛喇叭出現(xiàn)故障，比如停車(chē)狀態(tài)下按下喇叭按鈕大概率正常，行駛中經(jīng)常性失靈，行駛中長(zhǎng)按也是斷斷續(xù)續(xù)接觸不良的響，行駛拐彎時(shí)按不響現(xiàn)象加重。可能故障在喇叭的繼電器上。測(cè)量開(kāi)關(guān)按鈕的下觸點(diǎn)和點(diǎn)煙器負(fù)極，電阻過(guò)大可能導(dǎo)致喇叭失靈。可以通過(guò)改造方向盤(pán)游絲的線路來(lái)解決，具體步驟包括拆開(kāi)方向盤(pán)螺絲、拿下安全氣囊、翹起插頭撥片、拆卸喇叭按鈕支架、拔下游絲插頭等，然后連接軟線和端子，將正常接地負(fù)極引到喇叭按鈕下觸點(diǎn)上。

對(duì)于寶來(lái)汽車(chē)音響的高低音喇叭，如果是 DIY 一對(duì) 2 分頻小書(shū)架箱，低音是 4.5 寸的安橋喇叭，阻抗 5 歐，20W；高音是銀笛的 3 寸，阻抗 8 歐，30W。分頻用的拆機(jī) INFINITY 分頻。直接使用可能沒(méi)大問(wèn)題，如果聲音不平衡可以通過(guò)串衰減電阻來(lái)解決。最好改分頻器平衡高低音，提升高音衰減低音，不改分頻點(diǎn)的情況下串并電阻或改變電感、電容值或并用。在分頻電路中，電容器盡量使用無(wú)極的，MKP 的，耐壓 400V 的。用普通電解要兩個(gè)負(fù)極對(duì)接相串，相當(dāng)于無(wú)極電解，但容量減半，電解電容質(zhì)量參差，反映速度較慢，相比 MKP 之類(lèi)的電容音質(zhì)要差一點(diǎn)。