老速騰用什么火花塞好

NGK 的 BKR6EGP 火花塞：動力性能有明顯提升，加速更敏捷，油耗有所下降。但在速騰 1.6 車上，怠速有抖動，大腳猛油有頓挫，熱值為 6 可能不太適配，一般 2 萬公里后性能會下降。

博世 FR7KPP33+火花塞：雙鉑金電極，在速騰 1.6 車上表現一般，優勢不明顯。

博世 FR8DCX+火花塞：著車快、怠速穩，急加速敏捷、無頓挫，目前是比較適合速騰 1.6 發動機的。

選擇火花塞時要注意以下幾點：

1. 螺距、大小要與原火花塞相同。

2. 熱值要與原火花塞相近或相同。

3. 確定是否為電阻型，要與原火花塞相同。

更換火花塞過程中，要注意以下方面：

1. 準備好工具，如火花塞撥線鉗、火花塞套筒扳手、塞尺、小軟塑管、尖嘴鉗。

2. 選擇合適的時間拆火花塞，環境溫度 10 度時，熱車熄火 45 分鐘后最佳。

3. 拆裝時不能用蠻力，避免損壞部件。

4. 安裝火花塞時，不能擰太緊或太松，先用手用力擰緊，再用加力桿適當加力擰緊，防止螺孔滑牙或漏氣。

另外，不同火花塞的間隙距也很重要。一般來說，間隙距越長，點火性能越好，但能耗需求也越大。老速騰 1.6 查資料對應的火花塞跳火隙是 0.8mm ，但也可根據實際情況選擇，比如 1.1mm 甚至 1.4mm ，但調整過小時會出現發車難、加速難的問題。調整間隙可用帶彎尖端的尖嘴鉗。