汽車(chē)自適應(yīng)巡航有用嗎,汽車(chē)自適應(yīng)巡航用處大嗎

汽車(chē)自適應(yīng)巡航有用嗎,汽車(chē)自適應(yīng)巡航用處大嗎

汽車(chē)自適應(yīng)巡航并非毫無(wú)價(jià)值。伴隨汽車(chē)科技的持續(xù)發(fā)展，愈發(fā)眾多的創(chuàng)新技術(shù)在汽車(chē)當(dāng)中得以應(yīng)用。其中，ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)乃是一項(xiàng)頗具魅力的功能，其能夠大幅增進(jìn)駕駛體驗(yàn)。不過(guò)，于我國(guó)的道路情境之下，ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的適用范疇或許會(huì)受到一定制約。

為何有人覺(jué)得 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)毫無(wú)用處呢？以下是一些主要緣由：

1、系統(tǒng)繁雜，成本偏高；相較于傳統(tǒng)的定速巡航系統(tǒng)，ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)更為復(fù)雜。它需要在車(chē)頭裝設(shè)一個(gè)測(cè)距雷達(dá)，通過(guò)測(cè)距來(lái)判別與前車(chē)的間距，并將數(shù)據(jù)傳遞給車(chē)載電腦予以計(jì)算，進(jìn)而達(dá)成與前車(chē)維持一定距離的功能。由此，ACC 的制造費(fèi)用較高，搭載此功能的車(chē)型售價(jià)也相應(yīng)偏高。

2、或許會(huì)使駕駛員的安全意識(shí)降低；ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在啟動(dòng)時(shí)能夠自行識(shí)別前方車(chē)輛，跟隨前車(chē)的加減速自動(dòng)進(jìn)行行駛。在高速公路上，駕駛員的雙腳徹底得以解放。然而，與定速巡航不同，定速巡航要求駕駛員時(shí)刻留意前方車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，并手動(dòng)終結(jié)巡航狀態(tài)。由于 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)無(wú)需手動(dòng)調(diào)控車(chē)速，全然交由電腦掌控，駕駛員在高速行駛時(shí)可能會(huì)由于單調(diào)的景象而分散精力，乃至疲勞駕駛。在緊急狀況下，駕駛員或許來(lái)不及作出反應(yīng)，致使安全事故出現(xiàn)。

3、識(shí)別范疇有限；通常的 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，雷達(dá)僅能偵測(cè)本車(chē)道前方的情形。當(dāng)旁邊的車(chē)輛并入時(shí)，系統(tǒng)需要一定的反應(yīng)時(shí)長(zhǎng)來(lái)將其識(shí)別為新的跟隨目標(biāo)。

4、不適用于中國(guó)的道路環(huán)境；ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)最為適宜的場(chǎng)景是高速路況，因?yàn)楦咚俾飞喜淮嬖谛腥耍?chē)輛也相對(duì)較少，巡航系統(tǒng)能夠在一定程度上輔助駕駛。然而，在平日生活中，高速路段的運(yùn)用場(chǎng)景相對(duì)較少，更多的是城市道路。鑒于我國(guó)當(dāng)下的交通狀況，道路上車(chē)輛和行人較多，且存有隨意變道、插隊(duì)和行人橫穿等違規(guī)舉動(dòng)，ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可能難以發(fā)揮效用。

綜上而言，盡管 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在某些層面存在局限，但它仍舊是一項(xiàng)具備潛力的技術(shù)。將來(lái)隨著車(chē)輛自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的推廣或許會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)汽車(chē)駕駛的安全性和舒適性。

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