豐田榮放發(fā)動機是進口的嗎,榮放發(fā)動機是進口的嗎還是國產(chǎn)

豐田榮放發(fā)動機是進口的嗎,榮放發(fā)動機是進口的嗎還是國產(chǎn)

榮放的發(fā)動機為國產(chǎn)，并非進口。新款榮放總計運用了兩款發(fā)動機，其一為 2.0 升自然吸氣發(fā)動機，另一款為 2.5 升自然吸氣發(fā)動機。

榮放的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機具備 171 馬力以及 209 牛米的最大扭矩，能夠在 6600 轉(zhuǎn)每分鐘之際輸出最大功率，且在 4400 到 5000 轉(zhuǎn)每分鐘之時輸出最大扭矩。此發(fā)動機采用了混合噴射技術(shù)，并且運用鋁合金缸蓋和缸體。

與該發(fā)動機相匹配的為 cvt 變速箱。

榮放的 2.5 升自然吸氣發(fā)動機擁有 178 馬力和 221 牛米的最大扭矩，能夠在 5700 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，并在 3600 到 5200 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。該發(fā)動機同樣采用了混合噴射技術(shù)，同時使用鋁合金缸蓋和缸體。

兩驅(qū)混動版車型屬于單電機車型，四驅(qū)混動版車型則是雙電機車型。

混動版車型具備較強的動力性能與燃油經(jīng)濟性。

新款榮放采用了豐田的 tnga 架構(gòu)，其前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用了 E 型多連桿獨立懸架。

豐田旗下眾多采用 tnga 架構(gòu)的汽車均采用了 E 型多連桿獨立懸架，該懸架能夠吸納更多震動，提升車輛的舒適性。

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