寶馬m4 gt4,寶馬 m4 gts

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寶馬 M4 GTS 配備了一款 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸引擎，該引擎的最大輸出功率達(dá) 368kw，最大扭矩為 600 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 6250 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速介于 4000 至 5500 轉(zhuǎn)/分鐘。此引擎融合了寶馬的 Double VANOS 技術(shù)和 Valvetronic 技術(shù)，并采用了鋁合金的缸蓋與缸體。與這款引擎相匹配的是 7 速雙離合變速器，該變速器的傳動(dòng)效率頗高，換擋速率迅疾。雙離合變速器的傳動(dòng)效率高、換擋速度快，其十分契合性能車的運(yùn)用需求。雙離合變速器是借由離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的，這種連接模式是雙離合變速器傳動(dòng)效率高的緣由。雙離合變速器中，一套離合器用以掌控奇數(shù)擋位，另一套離合器則負(fù)責(zé)控制偶數(shù)擋位，此乃雙離合變速器換擋速度快的成因。寶馬 M4 GTS 的前懸架采用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了五連桿獨(dú)立懸架。雙球節(jié)懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改良而成，其將麥弗遜懸架的 L 型控制臂變換成了兩個(gè)連桿。如此一來(lái)，懸架與羊角便擁有了兩個(gè)連接點(diǎn)，雙球節(jié)懸架能夠提升車輛的操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度。總之，寶馬 M4 GTS 的引擎和懸架均極為出色，為車輛的性能和操控給予了良好的保障。

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