領動發動機氣門可以調嗎,領動新車氣門很響怎么辦

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現代領動氣門間隙的調整屬于一項關鍵的汽車維修工作。接下來為您介紹調整氣門間隙的流程：

1. 首先，預先加熱發動機，讓冷卻液水溫達到 80℃-90℃的恰當工作溫度。與此同時，開啟離合器殼體上的正時標志檢查孔以及缸蓋罩，確認缸蓋螺栓已緊固到規定的扭矩狀況。

2. 接著，轉動曲軸，使飛輪上的“0”刻線與離合器殼上的標記線對準。在這一時刻，需要明確第一缸的進排氣門搖臂的弧面和凸輪軸凸輪基圓相接觸，也就是說要保證第一缸活塞處在壓縮上止點。倘若搖臂和凸輪未接觸，應當旋轉曲軸 360°。

3. 在這一環節，松開調整螺釘 1 的鎖緊螺母 2，運用螺絲刀轉動調整螺釘，使螺釘下端面和氣門桿 3 上端面之間達成規定的間隙數值。維持螺絲刀的位置不變，將鎖緊螺母擰緊至規定扭矩。隨后，應當再用厚薄規插入間隙進行復查，以保證間隙值準確無誤。

4. 最后，順時針轉動曲軸（從發動機前端觀察），依照發動機的缸數，按照點火順序對其余缸的氣門間隙進行調整。對于 4 缸機，每次轉動 180°；對于 3 缸機，每次轉動 240°。

請依照以上流程，小心謹慎地進行氣門間隙的調整。

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