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    剎車大力鼓工作原理圖,剎車大力鼓工作原理圖解

    2024-07-09 11:58:23 作者:資訊小編
    剎車大力鼓工作原理圖,剎車大力鼓工作原理圖解

    剎車助力鼓的工作原理依托于發動機運轉時產生的真空效應。發動機工作時會吸入空氣,使助力器一側產生真空。與另一側的正常空氣壓力形成的壓差,被用于增強制動推力。

    簡言之,剎車助力鼓的作用是借助真空(負壓)來提升駕駛員在踏板上施加的制動力。

    剎車助力鼓,又稱真空助力器,一般位于制動踏板與制動主缸之間。為了方便安裝,它通常與主缸集成成一個組件,主缸的一部分嵌入真空助力器外殼中。

    如今的汽車多數采用前碟剎和后碟剎的配置,而過去許多車型使用的是前碟剎和后鼓剎的配置。

    前盤后鼓的配置有一個弊端:車輛涉水時,制動片和制動鼓之間會形成一層水膜,減小它們之間的摩擦力,進而影響制動效果。相比之下,鼓內的水不易擴散,影響了制動性能。

    而前盤后盤的配置則無需顧慮此問題。由于盤子四周均暴露在外,水滴無法滯留,再加上車輪轉動時的離心力,盤子上的水滴會自動蒸發,從而保持了良好的制動性能。

    以上就是太平洋汽車對于《剎車大力鼓工作原理圖,剎車大力鼓工作原理圖解》的回答,希望能對您有所幫助。

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