發動機水泵壞了的表現,發動機水泵壞了車輛會有哪些癥狀

節溫器和水泵是汽車發動機中至關重要的兩個組件。它們的關鍵職能是調控冷卻液的循環，以確保發動機在適宜的溫度范圍內運作。倘若節溫器或水泵出現故障，將會致使發動機過熱，對發動機的正常運行造成影響。

節溫器的損壞將導致冷卻液無法切換大小循環，從而使發動機過熱。而水泵的損壞則會導致冷卻液直接無法循環，同樣會引發發動機過熱。需要留意的是，當節溫器損壞時，冷卻液仍然可以循環，而當水泵損壞時，冷卻液則完全無法循環。

節溫器和水泵的差異在于它們的功能各異。節溫器主要負責控制冷卻液的大小循環，而水泵的作用是將冷卻液從發動機循環到散熱器，然后再將其循環回發動機。如果節溫器損壞，冷卻液的循環將變得非常有限，由于節溫器上有小孔，容易產生高溫，對發動機不利，高溫容易損壞發動機。而如果水泵損壞，冷卻液將無法循環，導致發動機過熱。

在汽車發動機的缸體中，有幾條用于冷卻水循環的水道，與散熱器通過水管相連，構成一個大型水循環系統。在水泵旁邊還有一個節溫器，汽車剛啟動時，它不會開啟，使冷卻水只在發動機內循環，待發動機溫度達到 95 度以上時，它就會開啟，將發動機內的熱水泵入水箱，汽車行駛時的冷風拂過水箱，帶走熱量。

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