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    一汽馬自達怎么沒有了

    2024-05-23 14:38:01 作者:資訊小編

    2005年3月,一汽馬自達汽車銷售公司成立,由一汽集團、一汽轎車共同持有公司60%的股份,剩余40%股份由日本馬自達汽車株式會社持有,總部設在吉林省長春市。但16年后,一汽馬自達已關門謝幕,被長安馬自達整合,從此宣布退出歷史舞臺。

    產品單一、換代改款又不及時,作為技術更迭比較快的汽車產品來說,一汽馬自達出問題是遲早的事情。從一汽馬自達股份占比來看,一汽一家獨大,馬自達恐怕話語權比較小,這就導致馬自達不愿意在產品研發上做出更多的投入,也不會把自己的優勢產品放在一汽馬自達。從某種意義上來說,馬自達合作的動力不足。

    2020年,一汽馬自達全年累計銷量為77907輛,同比去年同期下滑14.8%,無論是從銷量上面來看,還是從下滑幅度來看,一汽馬自達都面臨嚴峻的問題,這為2021年謝幕早已埋下伏筆。

    長安馬自達的前身,長安福特馬自達汽車有限公司南京公司,于2005年4月成立,2007年9月竣工投產,重慶長安、日本馬自達、一汽、馬自達(中國)等企業共同出資。2021年合并一汽馬自達后,長安馬自達旗下產品擁有次世代MAZDA3昂克賽拉、MAZDACX-30、第二代MAZDACX-5、MAZDACX-8、MAZDACX-30EV、MAZDA6ATENZA阿特茲查成交價|參配|優惠政策)、MAZDACX-4七大系列車型。

    長安馬自達CX-50正式在中國發布上市,作為馬自達全新世代產品的又一款全球戰略車型,CX-50采用全新設計風格,并針對中國市場用戶訴求進行了多項本土化升級。

    在當下生活的人們,都想要突破自己的生活局限,去探索和追求生活真正的意義,不少人還想回歸自然,去享受那份難得的寧靜與美好,這是不少人工作一生的最后期待。當然,以上這些期待和愿望,MAZDACX-50也正是有這樣的設計期許,它不但能擔任家庭和個人的通勤車,還是戶外好手,它的魂動設計、人馬一體駕控、安全駕駛、越野性能等都得到很好的詮釋。

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