變速箱處于緊急運行模式是什么原因

變速箱處于緊急運行模式的原因：

1.變速箱閥板故障：變速箱處于緊急狀態但仍可繼續行駛指的是車輛變速箱存在故障，但變速箱仍可輸出動力，但是有可能變速箱一直保持在某一個擋位而不會自動換擋，車輛的動力性、油耗等會受到較大影響，建議更換變速箱閥板；

2.變速箱的電控制單元出現了故障：出現這種現象的原因也有可能是因為變速箱在持續工作中過熱導致的，變速箱換擋的時間也有可能會延長，還有可能會變短，自動變速箱在換擋的過程中會根據發動機的轉速或者是汽車的行駛速度來進行換擋，如果發現變速箱的換擋時間過長或者是過短的話，這就意味著變速箱出現了故障，建議及時更換變速箱控制單元，然后用電腦升級控制軟件；

3.控制變速箱倒擋及相關擋位的部件工作不正常導致：如果前進擋正常使用的話，需要盡快行駛到維修機構進行處理。如果汽車檔位全部失靈時則汽車不能繼續行駛，需要及時尋找拖車救援；

4.變速箱溫度過高，變速箱進行保護:當變速器溫度高的時候，車主就不可以再繼續向前行駛了。遇到這種情況，就需要立刻把車停靠在路邊，然后等到變速器的溫度冷卻。變速器如果在溫度過高的情況下，無法自己冷卻到合理的范圍內，這時車主就需要打電話給專業的維修人員進行檢查，避免在駕駛的過程中，帶來安全隱患；

5.機電單元內的傳感器發生電氣故障:車主應將車送到維修店更換傳感器，然后用電腦升級控制軟件。

關于變速箱的相關拓展：

變速箱是變更傳動比和運動方向的齒輪箱，位于離合器與中央傳動之間。主要功用是：在發動機轉速和扭矩不變情況下，改變車輛的驅動力和行駛速度（換檔）；使車輛可以倒退行駛（換向）；發動機可以不熄火停車（空檔）。根據傳動型式，齒輪式變速箱可分為雙軸式、三軸式、組成式三種。雙軸式具有兩根主要軸（不包括倒檔軸），只經過一對齒輪減速。三軸式具有三根主要軸（第一軸、中間軸、第二軸），要經過兩對齒輪減速。組成式由兩個變速箱串聯或并