長(zhǎng)安55csplus一代和二代區(qū)別

長(zhǎng)安CS55PLUS 參考價(jià)：9.29萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(35條)

長(zhǎng)安CS55Plus一代和二代區(qū)別：

第二代CS55Plus與第一代相比，前面板看起來(lái)很像較大的Uni-K和Uni-T型號(hào)。大燈之間隱藏了攝像頭和傳感器，后牌照安裝位置從保險(xiǎn)杠移到了尾門(mén)。長(zhǎng)安采用幾何符號(hào)的獨(dú)特結(jié)構(gòu)美學(xué)，車(chē)頭采用無(wú)邊框中央格柵設(shè)計(jì)，與大燈和下進(jìn)氣口相連，看起來(lái)更有吸引力。后部水平大燈、上部擾流板和大型保險(xiǎn)杠從前到后完成了休閑的設(shè)計(jì)形象。 ??

車(chē)身尺寸比第一代略有提升，長(zhǎng)4515毫米，寬1865毫米，高1680毫米，軸距為2656毫米，比其前身略大。車(chē)身尺寸的變化可能與提升運(yùn)動(dòng)感和操控性能有一定的關(guān)系，第二代裝配了運(yùn)動(dòng)座椅，并且高配版本加入了L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能，預(yù)示著第二代開(kāi)啟了智能操控的時(shí)代。 ??

第二代的懸掛與第一代一樣，沒(méi)有進(jìn)行變更，依舊是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛。這套懸掛對(duì)于整車(chē)的靜音有著很大的幫助，因?yàn)椋噙B桿懸掛可以很好的處理路面的顛簸，以防輪胎的噪音傳遞到駕駛室內(nèi)。如果駕駛過(guò)第一代的話，那么第二代也不會(huì)有太明顯的變化。對(duì)于家用非性能性級(jí)別的SUV車(chē)型，基本上可以應(yīng)對(duì)大部分路況。 ??

在操控性方面第二代將更便捷更安全。由10.25寸中控屏升級(jí)到了12.3寸，搭載MS操作系統(tǒng)具有智能性和預(yù)測(cè)性。具備人臉識(shí)別、手勢(shì)控制、駕駛員行為監(jiān)控等功能，并支持2級(jí)自動(dòng)駕駛。此外，還可以控制天窗、車(chē)窗、導(dǎo)航、多媒體系統(tǒng)、攝像頭等功能，車(chē)窗一鍵升降功能也是首次安裝。液晶顯示儀表也由3.5英寸提升到了10英寸，與整體儀表臺(tái)的布局更加貼合，提升了信息可視化效果。 ??

目前主流的功能在第二代CS55Plus更為齊全。有三種不同的駕駛模式可選，還有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、主動(dòng)駐車(chē)功能、兩種巡航模式（自適應(yīng)、全速自適應(yīng)）都是首次在CS55Plus車(chē)型中體現(xiàn)。從安全部分的配置來(lái)看，似乎也是第二代的核心價(jià)值所在。假設(shè)一輛不安全的汽車(chē)，那么再多的配置也毫無(wú)意義。從安全方面的提升來(lái)看，第二代的CS55Plus有著非同尋常的意義。

引擎也做了技術(shù)升級(jí)，舊的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率從180馬力提升至188馬力，最高時(shí)速可達(dá)190公里每小時(shí)，油耗平均為每百公里5.9升，油耗與第一代手動(dòng)擋版本一樣，提高了燃油效率。在變速箱方面搭載了七速DCT濕式雙離合變速箱，不過(guò)第二代取消了手動(dòng)變速箱。除非特別喜歡駕駛手動(dòng)擋變速箱汽車(chē)，否則不需要擔(dān)心油耗，因?yàn)橐呀?jīng)達(dá)到了相當(dāng)?shù)娜加托仕健?