國產(chǎn)c九一九是純國產(chǎn)嗎
C919客機是我國商飛自主設(shè)計的客機,具有自主知識產(chǎn)權(quán),因此可以判定C919是純國產(chǎn)客機。雖然C919在研發(fā)、生產(chǎn)、售后等環(huán)節(jié)中采用的大多數(shù)都是國內(nèi)制造商和國產(chǎn)零部件,但是C919整個項目最初的設(shè)計概念和一些部分使用的關(guān)鍵技術(shù)依然需要進(jìn)口和合作伙伴的技術(shù)支持。C919飛機座級158-192座,航程4075-5555公里,性能與國際新一代的主流單通道客機相當(dāng),于2017年5月5日成功首飛。2022年5月14日,中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成,隨后在同年8月1日宣布國產(chǎn)大飛機C919完成取證試飛。2022年9月29日,C919飛機獲頒型號合格證,同年12月9日,編號為B-919A的C919全球首架機正式交付中國東方航空。
C919的商業(yè)首飛,經(jīng)歷了立項論證、可行性論證、預(yù)發(fā)展階段、工程發(fā)展階段、試飛等多個環(huán)節(jié),最終得以成功。其中,試飛是研制一款新機型的重要環(huán)節(jié)之一,也是檢驗飛機性能和安全性的關(guān)鍵步驟。C919在試飛過程中,完成了多個機場的試飛任務(wù),并且圓滿完成了100小時驗證飛行。這些都充分說明了C919的性能和安全性得到了充分的驗證。
C919的成功研制和商業(yè)首飛,意味著我國已經(jīng)具備了自主研發(fā)大型噴氣式民用飛機的能力,這是我國航空工業(yè)發(fā)展的重要里程碑。同時,C919的研制和商業(yè)化運營也將帶動我國航空產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,提升我國在全球航空市場的地位。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1獵裝造型 命名待定 比亞迪海豹X申報圖曝光
- 2全新長安CS75 PLUS申報圖曝光 預(yù)計下半年上市
- 3全新埃安AION V申報圖曝光 造型硬派 搭載高階智駕系統(tǒng)
- 4造型方正 或今年8月上市 北京現(xiàn)代全新勝達(dá)申報圖曝光
- 5問界M9累計大定突破80000臺 成50萬以上最暢銷車型
- 6阿維塔07申報圖曝光 增程/純電參數(shù)公布 售價或25萬起
- 7提供1.6T/2.0T發(fā)動機 新款奇瑞瑞虎8 PLUS申報圖曝光
相關(guān)閱讀點擊加載更多 - 2全新長安CS75 PLUS申報圖曝光 預(yù)計下半年上市