兩大機構五大系統

汽車發動機的兩大機構是曲柄連桿機構，配氣機構，五大系統是曲柄連桿機構、配氣機構、啟動系統、潤滑系統、冷卻系統、燃油供給系統、點火系統。

曲軸連桿機構是產生和輸出動力的機構，是發動機實現熱功能轉換的主要運動部件?；钊c連桿用來承受氣體壓力，推動曲軸旋轉做功，對外輸出動力。曲軸與飛輪將連桿傳來的力變成旋轉轉矩，經飛輪傳給傳動裝置，同時驅動水泵、發電機等附件工作。

發動機氣門機構

大多采用單頂置/雙頂置配氣機構，主要由閥組和閥傳動組組成。根據發動機的工作順序和各缸工作循環的要求，定時開啟和關閉進排氣門，使可燃混合氣能及時進入氣缸并排出廢氣。

五大發動機系統的發動機燃油供給系統

大多數電控燃油噴射系統由油箱、汽油泵、汽油濾清器、空空氣濾清器、進氣歧管、排氣歧管、傳感器、噴油器和電子控制單元組成。

汽油和空氣體混合成適當比例的可燃混合氣送入氣缸，燃燒后產生的廢氣排出氣缸。電子燃油噴射裝置的廣泛應用提高了發動機的動力性和燃油經濟性，環保性能得到充分提升。

發動機潤滑系統

一般由油泵、過濾器、限壓閥、潤滑油通道、濾油器、油冷卻器等組成。潤滑油被送到相對運動部件的摩擦表面，以減少部件的磨損，它還具有冷卻、清潔部件表面、密封、阻尼和防銹的功能。

發動機冷卻系統

它通常由水泵、散熱器、風扇、循環水套、水管、恒溫器和冷卻液溫度計組成。

發動機點火系統

它主要由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈、火花塞和點火開關組成。將蓄電池或發動機的低壓電變為高壓電，根據發動機的工作順序，依次擊穿氣缸內火花塞的間隙，產生電火花，點燃可燃混合氣。

發動機起動系統

它由電池、啟動器和啟動控制開關組成。通過電力驅動曲軸旋轉，使發動機從靜止狀態進入正常工作狀態。