中梁式車架適用什么車型?

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中梁式車架適用于哪些車型呢？它的優缺點是什么？中梁的斷面可以做成哪些形狀？中梁式車架的結構特點是什么？在安裝和維修方面有什么困難？本文將為您詳細解答這些問題。

中梁式車架是一種縱梁貫穿整車的車架結構，具有較好的抗扭轉剛度和較大的前輪轉向角，便于裝用獨立懸架，行駛穩定性好，強度和剛度較大。此外，中梁還能起到封閉傳動軸的防塵罩作用。

然而，中梁式車架也存在一些缺點。制造工藝復雜，精度要求高，總成安裝困難，維護修理也不方便，因此目前應用較少。

中梁的斷面可以做成管形、槽形或箱形。中梁的前端通常做成伸出支架，用于固定發動機，而主減速器殼通常固定在中梁的尾端，形成斷開式后驅動橋。中梁上懸伸的托架用于支承汽車車身和安裝其他機件。若中梁是管形的，傳動軸可在管內穿過。

中梁式車架只有一根位于中央而貫穿汽車全長的縱梁，也稱為脊骨式車架。與同噸位的載貨汽車相比，其車架輕，整車質量小，同時質心也較低，提高了汽車的越野性。

總之，中梁式車架適用于大眾的車型，具有較好的抗扭轉剛度和較大的前輪轉向角，便于裝用獨立懸架，行駛穩定性好，強度和剛度較大。但是，它的制造工藝復雜，精度要求高，總成安裝困難，維護修理也不方便，因此應用較少。