全球最賺錢的5家車企:冠軍不是特斯拉

雪鐵龍C6 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(53條)

日前，美國一家權威媒體發布全球汽車企業經營利潤率排名，全球流量和銷量都算頂流的特斯拉并未奪取冠軍，而

法拉利和特斯拉依舊名列前茅，而讓大家十分意外的是，這些年在中國汽車市場幾乎混不下去的Stellantis集團則進入排名前五。一起來看看吧：法拉利

利潤率：24%

能夠力壓特斯拉奪冠的高利潤率車企，大家一看是法拉利似乎也就沒那么意外了。畢竟作為全球最有名的超豪華跑車品牌，法拉利單車價格比特斯拉貴了太多，相應的溢價能力和利潤率更高也是可以理解。而且，對大多數吃瓜群眾來說，它賺多賺少其實也懶得關心，畢竟它的受眾主要是富裕階層，離大多數人還是太過遙遠，而不像特斯拉那樣，如今越來越便宜，普通人努力一把也不是夠不著。

不過也可以了解下，按照24%的利潤率計算，參考平均售價，法拉利每賣出一臺車就能賺到70-96萬元，這可的確讓人羨慕。特斯拉

利潤率：16.8%

特斯拉實際上這幾年技術上的突破，遠遠沒有它的降價那么讓人關注。而稍微有些沒想到的是，價格一降再降的特斯拉，竟然還能做到的16.8%的利潤率，是特斯拉的成本控制優勢太厲害，還是特斯拉除了單純賣車，還有其他更多賺錢的方式？比如保險和各種其他配套的服務？奔馳

利潤率：12.3%

奔馳對中國消費者來說再熟悉不過，作為德系豪華品牌BBA三強之一，哪怕買不起也能經常見到，畢竟在國內的銷量及規模也是很拿得出手。12.3%的利潤率在BBA里也是名列前茅。而且實際上奔馳除了民用車之外，還有大貨車、重卡等產品。Stellantis集團

利潤率：11.7%

Stellantis集團目前包括菲亞特克萊斯勒(FCA)和GroupPSA，其中有意大利、美國和法國品牌的眾多產品，不過近年來在中國市場卻難有一款暢銷車型，而且多數混得還挺慘，比如今年年初雪鐵龍C6（查成交價|參配|優惠政策）掀桌子式的降價求生存。

但這并不影響Stellantis集團在全球市場的盈利，數據顯示，Stellantis集團在2022年的營業收入為1,796億歐元，同比增長18%；凈利潤為168億歐元，同比增長26%。寶馬

利潤率：9.8%

中國消費者對寶馬也是很熟悉了，可以說它和特斯拉、奔馳一樣是大家最不會意外的賺錢車企。 ?