英菲尼迪Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油方式

英菲尼迪Q50L 參考價(jià)：26.48萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(459條)

國(guó)產(chǎn)版的Q50L全系搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

缸內(nèi)直噴技術(shù)被廣泛應(yīng)用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中。

缸內(nèi)直噴是未來發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的趨勢(shì)。

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴位于汽缸內(nèi)部，噴射壓力較高，可實(shí)現(xiàn)汽油充分霧化。

充分霧化的汽油能與空氣充分混合，從而提高燃燒效率。

燃燒更充分的結(jié)果是提高熱效率，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并降低油耗。

相比之下，多點(diǎn)電噴是一種常見的噴射方式，其噴油嘴位于進(jìn)氣歧管內(nèi)，噴射壓力較低，導(dǎo)致汽油無法充分霧化。

汽油無法充分霧化，則無法與空氣充分混合，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效果。

一般來說，使用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)比使用多點(diǎn)電噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高的動(dòng)力性能。

然而，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也存在一個(gè)缺點(diǎn)，即容易積碳。因此，建議車主定期清理積碳問題。

一種有效的積碳清除方法是核桃砂清除法。

此外，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴也容易積碳，車主平時(shí)可以使用一些清潔燃油添加劑。