加裝內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)的利弊

胎壓監(jiān)測(cè)裝置的利：可以讓輪胎保持較高的使用壽命，同時(shí)還可達(dá)到有效的節(jié)油效果減少懸架系統(tǒng)的磨損；胎壓監(jiān)測(cè)裝置的弊：在行駛路面異常情況下易產(chǎn)生錯(cuò)誤報(bào)警。

胎壓監(jiān)測(cè)最大的利：

1、防患于未然：胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)作為預(yù)警式安全系統(tǒng)，它可以在輪胎胎壓出現(xiàn)異常時(shí)發(fā)出警報(bào)信息，及時(shí)提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生。

2、節(jié)省油耗：在同樣的行駛里程里，胎壓不足將多消耗3.3%的燃油，通過(guò)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)刻了解輪胎狀況，預(yù)防爆胎，節(jié)油環(huán)保；

3、減少懸架系統(tǒng)的磨損：胎壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致降低輪胎的減震效果，從而增加車輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，如果胎壓不足或不均與，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。

胎壓監(jiān)測(cè)最大的弊端：在行駛的路面異常情況下容易產(chǎn)生錯(cuò)誤報(bào)警，如行駛在雪地或濕滑路面時(shí)，空轉(zhuǎn)導(dǎo)致的內(nèi)外車輪之間轉(zhuǎn)速明顯有差異，系統(tǒng)也會(huì)發(fā)出報(bào)警。另外，當(dāng)四條輪胎的胎壓同時(shí)下降的話，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)失去了判定的依據(jù)。也就是說(shuō)只有在車輛在正常路面上正常行駛時(shí)才能發(fā)揮作用，車輛靜止時(shí)沒(méi)有作用。