標致307

一些空調濾芯在車的前擋風玻璃下面，有一個導流水槽蓋住，把發動機蓋掀開，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見空調濾芯。大部分家用轎車的空調濾芯位于副駕駛席前擋風下的儲物盒內，將儲物盒取下，即能看見里面的空調濾芯。

東風標致307兩廂參數：1。車身長度為4,481mm，比原款增加了12mm。車身高度1,526mm，車身寬度1,746mm。更長的軸距也為乘客提供了更好的乘坐體驗；2.動力性能方面，東風標致307的設計理念與同系列其他車型相同，采用臥式發動機，1.6L發動機，106馬力；3.該車配備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗、雙區自動空調，這些都是該級別車中常見的配置。此外，中控臺還增加了彩屏和電話鍵盤，這是一個集GPS導航、GPS免提電話、DVD和MP3音頻于一體的多媒體控制系統。

標致307兩廂還是不錯的，質量不錯，性價比不錯。如果是家用，完全夠用：1。東風標致307兩廂搭載1.6升和2.0升排量發動機，動力都很出色；2.它的車身線條非常動感，簡潔的腰線和略顯凌厲的前沖造型給人一種速度的壓迫感，微凸的獅眼大燈讓人有立刻點燃它的沖動。大尺寸的進氣格柵和嵌入其中的獅子logo也引人注目；3.而且，它的安全優勢也很明顯。它配備了博世最新版本的8.1 ABS，可以保證制動在各種路況下都有準確的減速度、穩定性和方向性。

標致307轎車自動擋比手動擋好：1。東風標致307。整體造型均衡對稱，力量與和諧自然流露。毫無疑問，它是一款優雅且功能齊全的汽車；2.該車配備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗、雙區自動空調等該級別車中常見的配置。與原東風標致307相比，中控臺擁有彩屏和電話鍵盤，是集GPS導航、GPS免提電話、DVD、MP3音響于一體的多媒體控制系統。3.動力性能方面，東風標致307的設計理念與同系列其他車型相同，采用臥式發動機，1.6L發動機，106馬力。7L左右的平均油耗在同級別中也是不錯的水平。

剎車盤根據車型以及剎車片材料，牌子的不一樣，價格也不一樣，一般一百到三百之間。換一套剎車片一般是六百到八百左右。

標致307在國內賣了六年，這款車這些年積累了不少好口碑：1。16年9月，這款車迎來了大改款。改變后，它的外觀整體來說非常漂亮。新307采用了標致最新的家族設計語言，內部造型很有質感。它采用了倒梯形設計，周圍有鍍鉻裝飾條。2.大燈造型犀利，但也很窄，燈組結構緊湊。遠光燈和近光燈分開設計，近光燈還具有透鏡功能。除頂配車型使用的氙氣大燈外，其他車型均為鹵素光源；3.現在流行的LED日間行車燈也是標配系統。此外，大燈高度可調功能也是全系標配。

Logo 307cc此車二手車價格介紹：1。標致307兩廂2010兩廂1.6L自動舒適版二手價格：2.68萬。就像其他法國汽車一樣，307cc個性十足。圓滑而飽滿的發動機罩線條逐漸向后延伸，平緩過渡到a柱。前擋風玻璃傾角較大，與前鼻融為一體，無明顯邊界；2.尾部造型可謂畫龍點睛。精致的后尾燈恰當地嵌入了車身和行李箱蓋。擾流板線條也是車身線條的一部分，高位剎車燈也集成在擾流板中；3.作為一款雙門跑車，307cc解釋了雙門和四座的關系。4347mm*2000mm*1423mm的車身尺寸，2605mm的軸距，后排坐兩個成年人都很舒服。與大多數雙門跑車不同，后排座椅只是象征性的存在，以彌補后備箱空間的不足。

馬克307的2.0l發動機，壞了一般都能修，但修不修就看維修師傅的技術了。有錢當然可以換，但是別忘了換了之后還要去車管所換：1。東風馬克08的3072.0L發動機是2.0L VTS16氣門EW10A發動機，最大功率108KW，最大扭矩200NM。它的動力表現非常好，尤其是和同級別的其他發動機相比。2.這臺發動機和法國原裝的3072.0L發動機一樣，只是調校略有不同。另外東風標志生產的04 3072.0L發動機是EW10J4，和東風雪鐵龍塞納河一樣。3.但是從06 307開始，所有的2.0L發動機都換成了類似凱旋的EW10A發動機。這臺發動機屬于高速發動機，除了發動機噪音在高速下有點太大，其他都很好。不信你可以試駕一下。

其實新標致307沒有國二標準，只有國三沒有OBD(車載診斷系統)和國四排放標準：1。16年9月，全新標致307迎來大改款。改變后，它的外觀整體來說非常漂亮。全新標致307采用了標致最新的家族設計語言，內部造型很有質感，采用了倒梯形設計，周圍有鍍鉻裝飾條。2.大燈造型犀利，但也很窄，燈組結構緊湊。遠光燈和近光燈分開設計，近光燈還具有透鏡功能。除頂配車型使用的氙氣大燈外，其他車型均為鹵素光源；3.現在流行的LED日間行車燈也是標配系統。此外，大燈高度可調功能也是全系標配。

標致307是一款很不錯的車，我個人很喜歡：1。東風標致307是一款優雅、個性的車，車頭看起來像獅子的臉，尤其是它的兩個大燈像獅子的眼睛，閃耀著不怒自威的光芒，符合標致汽車系統的共同特點；2.從側面看，也很有個性。整體過程柔和和諧。前翼子板滑過車身、弧形車頂和后三角窗，后尾燈合二為一，自然勾勒出后備箱的弧形輪廓，后備箱和后尾燈自然過渡；3.汽車尾燈巧妙地嵌入其中，整體外觀均衡對稱，強勁和諧的自然流露著車內氣息。

標致307兩廂試駕：1。東風標致307兩廂搭載1.6升和2.0升兩種排量的發動機，在動力上均有出色表現；2.它的車身線條非常動感，簡潔的腰線和略顯凌厲的前沖造型給人一種速度的壓迫感，微凸的獅眼大燈讓人有立刻點燃它的沖動。大尺寸的進氣格柵和嵌入其中的獅子logo也引人注目；3.而且，它的安全優勢也很明顯。它配備了博世最新版本的8.1 ABS，可以保證制動在各種路況下都有準確的減速度、穩定性和方向性。

標致307兩廂參數：1。車身長度為4,481mm，比原款增加了12mm。車身高度1,526mm，車身寬度1,746mm。更長的軸距也為乘客提供了更好的乘坐體驗；2.動力性能方面，東風標致307的設計理念與同系列其他車型相同，采用臥式發動機，1.6L發動機，106馬力；3.該車配備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗、雙區自動空調，這些都是該級別車中常見的配置。此外，中控臺還增加了彩屏和電話鍵盤，這是一個集GPS導航、GPS免提電話、DVD和MP3音頻于一體的多媒體控制系統。

標致307轎車價格在12萬：1左右。東風標致307是一款優雅且功能齊全的汽車。它的前臉看起來像一只獅子魏軍的臉，尤其是兩個大燈像獅子的眼睛一樣閃亮，沒有生氣，這遵循了標致汽車的共同特征；2.從側面看，個性十足，整體流線柔和和諧。前翼子板滑過車身上部，弧形頂蓋與后三角窗、車尾融為一體，自然勾勒出后備箱的弧形輪廓。后備箱和車尾自然過渡，汽車尾燈巧妙嵌入其中；3.整體外觀均衡勻稱，強勁和諧的自然流露車內氣息。

標致307三廂車型的缺點：1。起步和加速都很一般；2.根據汽車畫報，由于車身較高，當你輕敲方向盤時，車身會晃動。(但不知道記者開的是原型車還是量產車)；3.因為身體強壯，動力跟不上，會讓人覺得笨重。這才是它的尾巴經常被人詬病的真正原因；4.東風標致307是一款優雅且功能齊全的汽車。它的前臉看起來像獅子的臉，尤其是它的兩個大燈像獅子的眼睛一樣明亮地發光，這是標致汽車的共同特征。

要看哪一年的車調不一樣。如果108 kW的發動機是147馬力：1。16年9月，307的這輛車迎來了大換血。改變后，它的外觀整體來說非常漂亮。新307采用了標致最新的家族設計語言，內部造型很有質感。它采用了倒梯形設計，周圍有鍍鉻裝飾條。2.大燈造型犀利，但也很窄，燈組結構緊湊。遠光燈和近光燈分開設計，近光燈還具有透鏡功能。除頂配車型使用的氙氣大燈外，其他車型均為鹵素光源；3.現在流行的LED日間行車燈也是標配系統。此外，大燈高度可調功能也是全系標配。

標致307怠速高通常是以下原因造成的：1。節氣門卡死，關閉不嚴，需要定期清洗節氣門；2.附加空氣閥有故障，需要電腦測量并排除；3.如果怠速控制閥失效，也需要用電腦測量；4.水溫傳感器、空調開關、動力轉向壓力開關、曲軸箱強制通風閥故障都會導致怠速過高。

以下是更換307號車后剎車片的步驟：1。松開制動按鈕，拆下輪胎，拆下制動缸，拆下后制動缸，用E40工具拆下電子制動電機(2個螺絲)，然后用e30順時針轉動電子制動缸的軸，直到擰緊為止；2.然后，用專用制動工具(也可以用起動機輕輕撬開)將制動缸壓回，并安裝新的制動片。電子制動電機安裝在氣缸上，安裝正常；3.安裝后，按幾次電子制動按鈕。如果有必要，你需要在路上測試，然后重新設置。

目前東風標致306還沒有上市，所以沒有這款車：1。東風標致屬于神龍汽車有限公司的品牌，2002年10月，東風汽車公司與法國PSA集團(標致雪鐵龍集團)簽訂合資合同，擴大合作；2.兩大集團強強聯手，開啟了標致品牌引入中國的新藍圖，東風標致由此誕生；3.自成立以來，秉承“美感、可靠、活力、創新”的品牌理念，東風標致一直致力于將自己打造成中國主流汽車品牌之一；4.通過差價補償、安全玩樂、藍色承諾等一系列活動，東風標致樹立了良好的誠信品牌形象。

如果在4S換307剎車片，價格一般在300-400元之間，因為包含了工時。如果只買一套，價格在300元左右。1.剎車片也叫剎車皮。在汽車的制動系統中，剎車片是最關鍵的安全部件，所有的制動效果都是決定性的，所以好的剎車片是人和汽車的保護神。2.剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板應該涂上涂層以防生銹。SMT-4爐溫跟蹤儀用于檢測鍍膜過程中的溫度分布，以保證鍍膜質量。3.隔熱層由不導熱的材料制成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成，制動時擠壓在制動盤或制動鼓上產生摩擦力，從而達到車輛減速制動的目的。由于摩擦，摩擦塊會逐漸磨損。一般來說，成本越低，剎車片磨損越快。

標致307轎車介紹：1。新307兩廂的車身參數與三廂版略有不同。不過新307兩廂比三廂寬了269mm，高了5mm，也就是說兩廂版的307會“強”一點。2.但兩廂版的軸距比三廂版短了4mm。動力方面，新307采用的1.6L和2.0L發動機經過市場檢驗，證明性能良好。所以兩廂307自然繼續采用這兩款發動機；3.1.6L發動機就是現在常說的16V發動機。雖然最大功率只有78KW，但是油耗不高，兩廂307比三廂輕了近50kg，所以動力表現會更好。另一款2.0L發動機最大功率108KW，用在新307兩廂上最高時速可達204km。